HINO-J05C-5,3L (323.8 cu in) - kit de conversão SVO/WVO/PPO

Código do produto: 8380J05C-0001 (Modelo/deslocamento/projeto: J05C/5,3l/em linha-4, Sistema de injeção: DI-CR (DENSO), Aplicação: Truck / On-estrada-aplicação, Esgotar tratamento: não SCR / EGR não / não DPF, 12 volts ou 24 volts: 12 Volt, 1-tanque ou 2-tanque: 2-tanque sistema)

Este kit de conversão contém todos os componentes principais da modificação do motor. Ele permite que você opere o motor com óleo vegetal novo (OVN / SVO) ou óleo vegetal residual (OVU/WVO) - e suas misturas. Os óleos devem atender aos nossos padrões.
Este kit de modificação não é feito para sistemas de injeção de todos os fabricantes diferentes.
Se o sistema de injeção não for BOSCH ou DENSO: Informe-nos sobre a marca do sistema de injeção (DELPHI, SIEMENS, CONTINENTAL, STANADYNE, etc.) antes de solicitar o kit.
O kit de modificação é adequado para aplicações de 12 volts. Para aplicações 24Volt, você precisa solicitar uma atualização além deste kit: número de pedido 4000024.
Se houver um sistema de injeção eletrônica com unidade de controle do motor instalada: Envie-nos uma foto da unidade de controle do motor (ECU, PCM) onde o fabricante, o número do hardware e do software estão visíveis.
Para trabalhos de modificação na unidade de controle do motor, o kit de modificação vem com uma ferramenta de programação. Esta ferramenta você deve devolver após a modificação funcionar. Para isso, cobramos uma taxa básica que devolveremos a você assim que recebermos esta ferramenta de volta em nossa casa - número do pedido: 10100101
Caso a unidade de controle do motor não seja flashável, oferecemos ainda outras ferramentas para ajustar a eletrônica. Por favor, peça.
O kit de modificação não é adequado para um motor com um sistema FAP / DPF original (afeta apenas os motores com VAG-PD e sistemas de injeção common rail). Nesse caso, você terá que modificar ou remover o filtro de fuligem antes de converter o motor.
Você pode descobrir mais sobre outras possibilidades técnicas e restrições nesta página. Isso é atualizado regularmente.
Recomendamos equipar os motores com um sistema de monitoramento, especialmente se não puderem ser operados sob supervisão constante (por exemplo, geradores ou outras aplicações estacionárias). Oferecemos sistemas de monitoramento personalizados mediante solicitação.
Com base no modelo de motor selecionado, oferecemos kits de modificação de 1 tanque ou / e 2 tanques.
Importante: o tanque de combustível extra não faz parte do kit de modificação e deve ser pedido separadamente. Você também pode obtê-lo até mesmo de um fornecedor local.
Você selecionou atualmente um kit de conversão de 2 tanques!
Mais detalhes das diferentes soluções técnicas que você encontrará

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Disponível
pode ser enviado dentro de 14 dias

2.950,00
Peso de envio: 25 kg


Selecção: HINO-J05C-5,3L (323.8 cu in) - kit de conversão SVO/WVO/PPO

Código do produto Modelo/deslocamento/projeto Sistema de injeção Aplicação Esgotar tratamento 12 volts ou 24 volts 1-tanque ou 2-tanque Estado Preço
8380J05C-0001 J05C/5,3l/em linha-4 DI-CR (DENSO) Truck / On-estrada-aplicação não SCR / EGR não / não DPF 12 Volt 2-tanque sistema
2.950,00 €
8380J05C-0002 J05C/5,3l/em linha-4 DI-CR (DENSO) Truck / On-estrada-aplicação não SCR / EGR não / não DPF 24 Volt 2-tanque sistema
2.950,00 €
8380J05C-0003 J05C/5,3l/em linha-4 DI-CR (DENSO) ônibus não SCR / EGR não / não DPF 12 Volt 2-tanque sistema
2.950,00 €
8380J05C-0004 J05C/5,3l/em linha-4 DI-CR (DENSO) ônibus não SCR / EGR não / não DPF 24 Volt 2-tanque sistema
2.950,00 €

Informação adicional do produto

Modelo/deslocamento/projeto J05C/5,3l/em linha-4
Sistema de injeção DI-CR (DENSO)
Aplicação Truck / On-estrada-aplicação
Esgotar tratamento não SCR / EGR não / não DPF
12 volts ou 24 volts 12 Volt
1-tanque ou 2-tanque 2-tanque sistema

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