Afdrukken

Cummins 14.9L (909cu in) serie - kit di conversione SVO/WVO/PPO

Productnr.: 83200149-0006 (Model / verplaatsing / ontwerp: QSX15/14,9L/in lijn 6/280-496kW(375-665PK), Injectiesysteem: DI-CR (BOSCH), Toepassing: Mobiele machines, Uitlaat behandeling: geen SCR / nee EGR / nee DPF, 12 volt of 24 volt: 12 Volt, 1-tank of 2-tank: 2-tank systeem)

Deze ombouwset bevat alle hoofdcomponenten van de motormodificatie. Hiermee kunt u de motor laten werken met nieuwe plantaardige olie (NPO/SVO) of afgewerkte plantaardige olie (GPO/WVO) - en mengsels daarvan. De oliën moeten aan onze eisen voldoen.
Deze ombouwset is niet gemaakt voor injectiesystemen van alle verschillende fabrikanten.
Als het injectiesysteem niet BOSCH of DENSO is: laat ons het merk van het injectiesysteem (DELPHI, SIEMENS, CONTINENTAL, STANADYNE, enz.) weten voordat u de kit bestelt.
De modificatie kit is geschikt voor 12Volt toepassingen. Voor 24Volt toepassingen dient u naast deze kit een upgrade te bestellen: bestelnummer 4000024 .
Als er een elektronisch injectiesysteem met motorregeleenheid is gemonteerd: Stuur ons een foto van de motorregeleenheid (ECU, PCM) waar het fabrikant-, hardware- en softwarenummer zichtbaar is.
Voor modificatiewerkzaamheden aan de motorregeleenheid wordt de modificatiekit geleverd met een programmeertool. Deze tool moet u terugsturen nadat de wijziging is uitgevoerd. Hiervoor rekenen we een core fee die we je terugbetalen zodra we deze tool weer in huis hebben -bestelnummer: 10100101
Indien de motorregeleenheid niet flitsbaar is, bieden wij zelfs andere hulpmiddelen aan om de elektronica af te stellen. Vraag ernaar.
De ombouwset is niet geschikt voor een motor met een origineel FAP/DPF systeem (geldt alleen voor motoren met VAG-PD en common rail injectiesystemen). In zo’n geval dient u voordat u de motor ombouwt het roetfilter aan te passen of te verwijderen.
Op deze pagina leest u meer over verdere technische mogelijkheden en beperkingen. Deze wordt regelmatig bijgewerkt.
Wij raden aan om motoren uit te rusten met een monitoringsysteem, vooral als ze niet onder voortdurend toezicht kunnen worden gebruikt (bijvoorbeeld generatoren of andere stationaire toepassingen). Op verzoek bieden wij op maat gemaakte monitoringsystemen aan.
Op basis van het geselecteerde motormodel bieden wij 1-tank of/ en 2-tank modificatiekits aan.
Belangrijk: De extra brandstoftank maakt geen deel uit van de ombouwset en moet apart besteld worden. U kunt het ook bij een lokale leverancier kopen.
U heeft momenteel een ombouwset met 2 tanks geselecteerd!
Meer details over de verschillende technische oplossingen vindt u

hier:                             

 

Op voorraad
kan verzonden worden binnen 14 dagen

4.500,00 €

Aflevergewicht: 25 kg



Selectie: Cummins 14.9L (909cu in) serie - kit di conversione SVO/WVO/PPO

Productnr. Model / verplaatsing / ontwerp Injectiesysteem Toepassing Uitlaat behandeling 12 volt of 24 volt 1-tank of 2-tank Status Prijs
83200149-0001 ISX15/14,9L/in lijn 6/295-442kW(400-600PK) DI-CR (BOSCH) Vrachtwagen geen SCR / nee EGR / nee DPF 12 Volt 2-tank systeem

4.500,00 €

83200149-0002 X15/14,9L/in lijn 6/295-445kW(400-605PK) DI-CR (BOSCH) Vrachtwagen geen SCR / nee EGR / nee DPF 12 Volt 2-tank systeem

4.500,00 €

83200149-0004 QSX15/14,9L/in lijn 6/280-496kW(375-665PK) DI-CR (BOSCH) Stationaire motor (gen-set) geen SCR / nee EGR / nee DPF 12 Volt 2-tank systeem

4.500,00 €

83200149-0005 QSX15/14,9L/in lijn 6/280-496kW(375-665PK) DI-CR (BOSCH) Maritieme toepassingen geen SCR / nee EGR / nee DPF 12 Volt 2-tank systeem

4.500,00 €

83200149-0006 QSX15/14,9L/in lijn 6/280-496kW(375-665PK) DI-CR (BOSCH) Mobiele machines geen SCR / nee EGR / nee DPF 12 Volt 2-tank systeem

4.500,00 €

Aanvullende productinformatie

Model / verplaatsing / ontwerp QSX15/14,9L/in lijn 6/280-496kW(375-665PK)
Injectiesysteem DI-CR (BOSCH)
Toepassing Mobiele machines
Uitlaat behandeling geen SCR / nee EGR / nee DPF
12 volt of 24 volt 12 Volt
1-tank of 2-tank 2-tank systeem
Blader door deze categorie: CUMMINS