Questo kit di conversione contiene tutti i componenti principali della modifica del motore. Ti consente di far funzionare il motore con olio vegetale nuovo (NOV/SVO) o olio vegetale esausto (OVU/WVO) e loro miscele. Gli oli devono soddisfare i nostri standard.
Questo kit di modifica non è realizzato per i sistemi di iniezione di tutti i diversi produttori.
Se il sistema di iniezione non è BOSCH o DENSO: comunicarci la marca del sistema di iniezione (DELPHI, SIEMENS, CONTINENTAL, STANADYNE, ecc.) prima di ordinare il kit.
Il kit di modifica è adatto per applicazioni a 12Volt. Per le applicazioni a 24Volt è necessario ordinare un aggiornamento oltre a questo kit: numero d'ordine 4000024 .
Se è presente un sistema di iniezione elettronica con centralina motore montata: Inviaci una foto della centralina motore (ECU, PCM) dove è visibile il produttore, il numero hardware e software.
Per lavori di modifica sull'unità di controllo del motore, il kit di modifica viene fornito con uno strumento di programmazione. Questo strumento devi restituire dopo che la modifica ha funzionato. Per questo addebitiamo una commissione di base che ti restituiremo una volta ricevuto questo strumento a casa nostra - numero d'ordine: 10100101
Il kit di modifica non è adatto per un motore con sistema FAP/DPF originale (interessa solo motori con VAG-PD e sistemi di iniezione common rail). In tal caso è necessario modificare o rimuovere il filtro antiparticolato prima di convertire l'auto.
Puoi scoprire di più su ulteriori possibilità tecniche e restrizioni in questa pagina. Questo viene aggiornato regolarmente.
In base al modello di motore selezionato, offriamo kit di modifica a 1 serbatoio o/e a 2 serbatoi.
Importante: il serbatoio supplementare non fa parte del kit di modifica e deve essere ordinato separatamente. Puoi anche procurartelo anche da un fornitore locale.
Al momento hai selezionato un kit di conversione a 2 serbatoi!
Maggiori dettagli sulle diverse soluzioni tecniche che troverai

qui:                                     o qui:                             

Questo kit di conversione contiene tutti i componenti principali della modifica del motore. Ti consente di far funzionare il motore con olio vegetale nuovo (NOV/SVO) o olio vegetale esausto (OVU/WVO) e loro miscele. Gli oli devono soddisfare i nostri standard.
Questo kit di modifica non è realizzato per i sistemi di iniezione di tutti i diversi produttori.
Se il sistema di iniezione non è BOSCH o DENSO: comunicarci la marca del sistema di iniezione (DELPHI, SIEMENS, CONTINENTAL, STANADYNE, ecc.) prima di ordinare il kit.
Il kit di modifica è adatto per applicazioni a 12Volt. Per le applicazioni a 24Volt è necessario ordinare un aggiornamento oltre a questo kit: numero d'ordine 4000024 .
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Per lavori di modifica sull'unità di controllo del motore, il kit di modifica viene fornito con uno strumento di programmazione. Questo strumento devi restituire dopo che la modifica ha funzionato. Per questo addebitiamo una commissione di base che ti restituiremo una volta ricevuto questo strumento a casa nostra - numero d'ordine: 10100101
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Importante: il serbatoio supplementare non fa parte del kit di modifica e deve essere ordinato separatamente. Puoi anche procurartelo anche da un fornitore locale.
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Questo kit di conversione contiene tutti i componenti principali della modifica del motore. Ti consente di far funzionare il motore con olio vegetale nuovo (NOV/SVO) o olio vegetale esausto (OVU/WVO) e loro miscele. Gli oli devono soddisfare i nostri standard.
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Se il sistema di iniezione non è BOSCH o DENSO: comunicarci la marca del sistema di iniezione (DELPHI, SIEMENS, CONTINENTAL, STANADYNE, ecc.) prima di ordinare il kit.
Il kit di modifica è adatto per applicazioni a 12Volt. Per le applicazioni a 24Volt è necessario ordinare un aggiornamento oltre a questo kit: numero d'ordine 4000024 .
Se è presente un sistema di iniezione elettronica con centralina motore montata: Inviaci una foto della centralina motore (ECU, PCM) dove è visibile il produttore, il numero hardware e software.
Per lavori di modifica sull'unità di controllo del motore, il kit di modifica viene fornito con uno strumento di programmazione. Questo strumento devi restituire dopo che la modifica ha funzionato. Per questo addebitiamo una commissione di base che ti restituiremo una volta ricevuto questo strumento a casa nostra - numero d'ordine: 10100101
Il kit di modifica non è adatto per un motore con sistema FAP/DPF originale (interessa solo motori con VAG-PD e sistemi di iniezione common rail). In tal caso è necessario modificare o rimuovere il filtro antiparticolato prima di convertire l'auto.
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Importante: il serbatoio supplementare non fa parte del kit di modifica e deve essere ordinato separatamente. Puoi anche procurartelo anche da un fornitore locale.
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Questo kit di modifica non è realizzato per i sistemi di iniezione di tutti i diversi produttori.
Se il sistema di iniezione non è BOSCH o DENSO: comunicarci la marca del sistema di iniezione (DELPHI, SIEMENS, CONTINENTAL, STANADYNE, ecc.) prima di ordinare il kit.
Il kit di modifica è adatto per applicazioni a 12Volt. Per le applicazioni a 24Volt è necessario ordinare un aggiornamento oltre a questo kit: numero d'ordine 4000024 .
Se è presente un sistema di iniezione elettronica con centralina motore montata: Inviaci una foto della centralina motore (ECU, PCM) dove è visibile il produttore, il numero hardware e software.
Per lavori di modifica sull'unità di controllo del motore, il kit di modifica viene fornito con uno strumento di programmazione. Questo strumento devi restituire dopo che la modifica ha funzionato. Per questo addebitiamo una commissione di base che ti restituiremo una volta ricevuto questo strumento a casa nostra - numero d'ordine: 10100101
Il kit di modifica non è adatto per un motore con sistema FAP/DPF originale (interessa solo motori con VAG-PD e sistemi di iniezione common rail). In tal caso è necessario modificare o rimuovere il filtro antiparticolato prima di convertire l'auto.
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Il kit di modifica non è adatto per un motore con sistema FAP/DPF originale (interessa solo motori con VAG-PD e sistemi di iniezione common rail). In tal caso è necessario modificare o rimuovere il filtro antiparticolato prima di convertire l'auto.
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Il kit di modifica non è adatto per un motore con sistema FAP/DPF originale (interessa solo motori con VAG-PD e sistemi di iniezione common rail). In tal caso è necessario modificare o rimuovere il filtro antiparticolato prima di convertire l'auto.
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Questo kit di modifica non è realizzato per i sistemi di iniezione di tutti i diversi produttori.
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Questo kit di conversione contiene tutti i componenti principali della modifica del motore. Ti consente di far funzionare il motore con olio vegetale nuovo (NOV/SVO) o olio vegetale esausto (OVU/WVO) e loro miscele. Gli oli devono soddisfare i nostri standard.
Questo kit di modifica non è realizzato per i sistemi di iniezione di tutti i diversi produttori.
Se il sistema di iniezione non è BOSCH o DENSO: comunicarci la marca del sistema di iniezione (DELPHI, SIEMENS, CONTINENTAL, STANADYNE, ecc.) prima di ordinare il kit.
Il kit di modifica è adatto per applicazioni a 12Volt. Per le applicazioni a 24Volt è necessario ordinare un aggiornamento oltre a questo kit: numero d'ordine 4000024 .
Se è presente un sistema di iniezione elettronica con centralina motore montata: Inviaci una foto della centralina motore (ECU, PCM) dove è visibile il produttore, il numero hardware e software.
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Il kit di modifica non è adatto per un motore con sistema FAP/DPF originale (interessa solo motori con VAG-PD e sistemi di iniezione common rail). In tal caso è necessario modificare o rimuovere il filtro antiparticolato prima di convertire l'auto.
Puoi scoprire di più su ulteriori possibilità tecniche e restrizioni in questa pagina. Questo viene aggiornato regolarmente.
In base al modello di motore selezionato, offriamo kit di modifica a 1 serbatoio o/e a 2 serbatoi.
Importante: il serbatoio supplementare non fa parte del kit di modifica e deve essere ordinato separatamente. Puoi anche procurartelo anche da un fornitore locale.
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