Serie Cummins da 77,6 litri (4735 cu in) - kit di conversione SVO/WVO/PPO

N. prodotto: 83200776-0002 (Modello / cilindrata / design: QSK78/77,6L/V18/-2610kW(-3500CV), Sistema di iniezione: DI-CR (BOSCH), Applicazione: Macchine mobili, Di trattamento dei: no SCR / no EGR / no DPF, 12 volt o 24 volt: 24 Volt, 1-serbatoio o 2-serbatoio: 2-serbatoio dell'impianto)

Questo kit di conversione contiene tutti i componenti principali della modifica del motore. Ti consente di far funzionare il motore con olio vegetale nuovo (NOV/SVO) o olio vegetale esausto (OVU/WVO) e loro miscele. Gli oli devono soddisfare i nostri standard.
Questo kit di modifica non è realizzato per i sistemi di iniezione di tutti i diversi produttori.
Se il sistema di iniezione non è BOSCH o DENSO: comunicarci la marca del sistema di iniezione (DELPHI, SIEMENS, CONTINENTAL, STANADYNE, ecc.) prima di ordinare il kit.
Se è presente un sistema di iniezione elettronica con centralina motore montata: Inviaci una foto della centralina motore (ECU, PCM) dove è visibile il produttore, il numero hardware e software.
Per lavori di modifica sull'unità di controllo del motore, il kit di modifica viene fornito con uno strumento di programmazione. Questo strumento devi restituire dopo che la modifica ha funzionato. Per questo addebitiamo una commissione di base che ti restituiremo una volta ricevuto questo strumento a casa nostra - numero d'ordine: 10100101
Nel caso in cui l'unità di controllo del motore non sia flashabile, offriamo anche altri strumenti per regolare l'elettronica. Per favore, chiedilo.
Il kit di modifica non è adatto per un motore con sistema FAP/DPF originale (interessa solo motori con VAG-PD e sistemi di iniezione common rail). In tal caso è necessario modificare o rimuovere il filtro antiparticolato prima di convertire il motore.
Puoi scoprire di più su ulteriori possibilità tecniche e restrizioni in questa pagina. Questo viene aggiornato regolarmente.
Si consiglia di dotare i motori di un sistema di monitoraggio, soprattutto se non possono essere utilizzati sotto costante supervisione (ad esempio generatori o altre applicazioni fisse). Offriamo sistemi di monitoraggio personalizzati su richiesta.
In base al modello di motore selezionato, offriamo kit di modifica a 1 serbatoio o/e a 2 serbatoi.
Importante: il serbatoio supplementare non fa parte del kit di modifica e deve essere ordinato separatamente. Puoi anche procurartelo anche da un fornitore locale.
Al momento hai selezionato un kit di conversione a 2 serbatoi!
Maggiori dettagli sulle diverse soluzioni tecniche che troverai

qui:                             

 

Disponibile
possibilità di spedizione entro 90 giorni

59.000,00
Peso della spedizione: 100 kg


Selezione: Serie Cummins da 77,6 litri (4735 cu in) - kit di conversione SVO/WVO/PPO

N. prodotto Modello / cilindrata / design Sistema di iniezione Applicazione Di trattamento dei 12 volt o 24 volt 1-serbatoio o 2-serbatoio Stato Prezzo
83200776-0001 QSK78/77,6L/V18/-2610kW(-3500CV) DI-CR (BOSCH) Motore fermo (gen-set) no SCR / no EGR / no DPF 24 Volt 2-serbatoio dell'impianto
59.000,00 €
83200776-0002 QSK78/77,6L/V18/-2610kW(-3500CV) DI-CR (BOSCH) Macchine mobili no SCR / no EGR / no DPF 24 Volt 2-serbatoio dell'impianto
59.000,00 €
83200776-0003 QSK78/77,6L/V18/-2610kW(-3500CV) DI-PT-mech.(CUMMINS) Motore fermo (gen-set) no SCR / no EGR / no DPF 24 Volt 2-serbatoio dell'impianto
59.000,00 €
83200776-0004 QSK78/77,6L/V18/-2610kW(-3500CV) DI-PT-mech.(CUMMINS) Macchine mobili no SCR / no EGR / no DPF 24 Volt 2-serbatoio dell'impianto
59.000,00 €

Informazioni aggiuntive sul prodotto

Modello / cilindrata / design QSK78/77,6L/V18/-2610kW(-3500CV)
Sistema di iniezione DI-CR (BOSCH)
Applicazione Macchine mobili
Di trattamento dei no SCR / no EGR / no DPF
12 volt o 24 volt 24 Volt
1-serbatoio o 2-serbatoio 2-serbatoio dell'impianto

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