Des kits de modification à 2 réservoirs sont théoriquement disponibles pour tous les moteurs diesel. Si un kit 1 réservoir est proposé comme alternative au kit 2 réservoirs, nous recommandons toujours d'utiliser le kit 1 réservoir. Ceci est généralement plus facile à installer et à utiliser. Cependant, les conditions cadres techniques, climatiques et/ou légales imposent parfois l'installation d'un kit 2 réservoirs. Cependant, là aussi, la faisabilité technique dépend des systèmes d'injection et des systèmes de post-traitement des gaz d'échappement utilisés. Vous pouvez en trouver un aperçu dans les tableaux ci-dessous. Ceux-ci sont mis à jour régulièrement en fonction de l'état de développement.
Légende:
ISD - conception du système d'injection
IP-mech.: Pompe d'injection en ligne à commande mécanique
IP-électr. : Pompe d'injection en ligne à commande mécanique
RP / DTP-mech. : Pompe d'injection de type distributeur (rotative) à commande mécanique
RP / DTP-électr. : Pompe d'injection de type distributeur (rotative) à commande mécanique
UPS - Système d'injecteur de ligne de pompe (PLD)
UIS : système pompe-injecteur (PD)
CR : système à rampe commune
ISM : fabricant / marque de système d'injection
√: Des kits de modules sont disponibles pour la conversion d'huile végétale
? : Des kits de modification peuvent être disponibles pour la conversion d'huile végétale, veuillez soumettre une demande avant
X : les kits de modification ne sont pas disponibles pour la conversion d'huile végétale (vous pouvez vérifier l'échange du composant critique, c'est-à-dire la pompe d'injection pour permettre à votre application une modification)
1) : sauf les pompes de la série modèle VP44
2) : Pour les injecteurs piézo-commandés, veuillez vous renseigner avant de commander.
3) : 2 kits de réservoir uniquement, 1 kits de réservoir uniquement disponibles pour certains moteurs, veuillez vérifier avant de commander
4) - Kits 2 réservoirs uniquement, kits 1 réservoir actuellement uniquement disponibles pour les moteurs 1.4L, 1.9L, 2.0L et 2.5L VAG (PD), ainsi que certains moteurs Deutz
5) : 2 kits réservoir uniquement, 1 kits réservoir uniquement pour régions spéciales et moteurs sur demande
Légende:
ETT - type de post-traitement des gaz d'échappement
EGR : recyclage des gaz d'échappement
OC : catalyseur d'oxydation
SCR : système AdBlue
DPF pass. : Filtre à particules (suie) diesel (filtre à particules cat) avec régénération passive (système ouvert)
Loi FAP. (PI aut.) : Filtre à particules (suie) diesel avec régénération active automatique par post-injection des injecteurs
Loi FAP. (PI man.) : Filtre à particules (à suie) diesel à régénération active exclusivement manuelle par post-injection des injecteurs
Loi FAP. (FAP) : le filtre à particules diesel (suie) est activement régénéré en ajoutant des additifs au carburant
Loi FAP. (EI) : Filtre à particules (à suie) diesel avec régénération active par post-injection via un injecteur séparé dans le tuyau d'échappement
ETTM : Fabricant / marque du système de post-traitement des gaz d'échappement
√: Des kits de modification sont disponibles pour la conversion d'huile végétale
? : Des kits de modification peuvent être disponibles pour la conversion d'huile végétale, veuillez envoyer une demande avant
X : Les kits de modification ne sont pas disponibles pour la conversion d'huile végétale (peut être éventuellement retiré ou remplacé, vérifier la légalité avant auprès des autorités locales)