Este kit de conversión contiene todos los componentes principales de la modificación del motor. Le permite operar el motor con aceite vegetal nuevo (NAV /SVO) o aceite vegetal de desecho ( AVU/WVO), y mezclas de ellos. Los aceites deben cumplir con nuestros estándares.
Este kit de modificación no está hecho para sistemas de inyección de todos los fabricantes.
Si el sistema de inyección no es BOSCH o DENSO: Indíquenos la marca del sistema de inyección (DELPHI, SIEMENS, CONTINENTAL, STANADYNE, etc.) antes de solicitar el kit.
El kit de modificación es adecuado para aplicaciones de 12 voltios. Para aplicaciones de 24 voltios, debe solicitar una actualización junto a este kit: número de pedido 4000024.
Si hay un sistema de inyección electrónico con unidad de control del motor instalada: envíenos una imagen de la unidad de control del motor (ECU, PCM) donde el fabricante, el número de hardware y software sea visible.
Para trabajos de modificación en la unidad de control del motor, el kit de modificación viene con una herramienta de programación. Esta herramienta debe devolverla después de que funcione la modificación. Para esto, cobramos una tarifa básica que le devolveremos una vez que recibamos esta herramienta en nuestra casa - número de pedido: 10100101
El kit de modificación no es adecuado para un motor con un sistema FAP / DPF original (solo afecta a motores con VAG-PD y sistemas de inyección common rail). En tal caso, debe modificar o quitar el filtro de hollín antes de convertir el automóvil.
Puede obtener más información sobre otras posibilidades técnicas y restricciones en esta página. Esto se actualiza periódicamente.
Según el modelo de motor seleccionado, ofrecemos kits de modificación de 1 tanque o 2 tanques.
Importante: El depósito de combustible adicional no forma parte del kit de modificación y debe pedirse por separado. También puede obtenerlo incluso de un proveedor local.
¡Actualmente ha seleccionado un kit de conversión de 2 tanques!
Más detalles de las diferentes soluciones técnicas que encontrarás

aquí:                                     o aquí:                             

Este kit de conversión contiene todos los componentes principales de la modificación del motor. Le permite operar el motor con aceite vegetal nuevo (NAV /SVO) o aceite vegetal de desecho ( AVU/WVO), y mezclas de ellos. Los aceites deben cumplir con nuestros estándares.
Este kit de modificación no está hecho para sistemas de inyección de todos los fabricantes.
Si el sistema de inyección no es BOSCH o DENSO: Indíquenos la marca del sistema de inyección (DELPHI, SIEMENS, CONTINENTAL, STANADYNE, etc.) antes de solicitar el kit.
El kit de modificación es adecuado para aplicaciones de 12 voltios. Para aplicaciones de 24 voltios, debe solicitar una actualización junto a este kit: número de pedido 4000024.
Si hay un sistema de inyección electrónico con unidad de control del motor instalada: envíenos una imagen de la unidad de control del motor (ECU, PCM) donde el fabricante, el número de hardware y software sea visible.
Para trabajos de modificación en la unidad de control del motor, el kit de modificación viene con una herramienta de programación. Esta herramienta debe devolverla después de que funcione la modificación. Para esto, cobramos una tarifa básica que le devolveremos una vez que recibamos esta herramienta en nuestra casa - número de pedido: 10100101
El kit de modificación no es adecuado para un motor con un sistema FAP / DPF original (solo afecta a motores con VAG-PD y sistemas de inyección common rail). En tal caso, debe modificar o quitar el filtro de hollín antes de convertir el automóvil.
Puede obtener más información sobre otras posibilidades técnicas y restricciones en esta página. Esto se actualiza periódicamente.
Según el modelo de motor seleccionado, ofrecemos kits de modificación de 1 tanque o 2 tanques.
Importante: El depósito de combustible adicional no forma parte del kit de modificación y debe pedirse por separado. También puede obtenerlo incluso de un proveedor local.
¡Actualmente ha seleccionado un kit de conversión de 1 tanque!
Más detalles de las diferentes soluciones técnicas que encontrarás

aquí:                                     o aquí:                             

Este kit de conversión contiene todos los componentes principales de la modificación del motor. Le permite operar el motor con aceite vegetal nuevo (NAV /SVO) o aceite vegetal de desecho ( AVU/WVO), y mezclas de ellos. Los aceites deben cumplir con nuestros estándares.
Este kit de modificación no está hecho para sistemas de inyección de todos los fabricantes.
Si el sistema de inyección no es BOSCH o DENSO: Indíquenos la marca del sistema de inyección (DELPHI, SIEMENS, CONTINENTAL, STANADYNE, etc.) antes de solicitar el kit.
El kit de modificación es adecuado para aplicaciones de 12 voltios. Para aplicaciones de 24 voltios, debe solicitar una actualización junto a este kit: número de pedido 4000024.
Si hay un sistema de inyección electrónico con unidad de control del motor instalada: envíenos una imagen de la unidad de control del motor (ECU, PCM) donde el fabricante, el número de hardware y software sea visible.
Para trabajos de modificación en la unidad de control del motor, el kit de modificación viene con una herramienta de programación. Esta herramienta debe devolverla después de que funcione la modificación. Para esto, cobramos una tarifa básica que le devolveremos una vez que recibamos esta herramienta en nuestra casa - número de pedido: 10100101
El kit de modificación no es adecuado para un motor con un sistema FAP / DPF original (solo afecta a motores con VAG-PD y sistemas de inyección common rail). En tal caso, debe modificar o quitar el filtro de hollín antes de convertir el automóvil.
Puede obtener más información sobre otras posibilidades técnicas y restricciones en esta página. Esto se actualiza periódicamente.
Según el modelo de motor seleccionado, ofrecemos kits de modificación de 1 tanque o 2 tanques.
Importante: El depósito de combustible adicional no forma parte del kit de modificación y debe pedirse por separado. También puede obtenerlo incluso de un proveedor local.
¡Actualmente ha seleccionado un kit de conversión de 1 tanque!
Más detalles de las diferentes soluciones técnicas que encontrarás

aquí:                                     o aquí:                             

Este kit de conversión contiene todos los componentes principales de la modificación del motor. Le permite operar el motor con aceite vegetal nuevo (NAV /SVO) o aceite vegetal de desecho ( AVU/WVO), y mezclas de ellos. Los aceites deben cumplir con nuestros estándares.
Este kit de modificación no está hecho para sistemas de inyección de todos los fabricantes.
Si el sistema de inyección no es BOSCH o DENSO: Indíquenos la marca del sistema de inyección (DELPHI, SIEMENS, CONTINENTAL, STANADYNE, etc.) antes de solicitar el kit.
El kit de modificación es adecuado para aplicaciones de 12 voltios. Para aplicaciones de 24 voltios, debe solicitar una actualización junto a este kit: número de pedido 4000024.
Si hay un sistema de inyección electrónico con unidad de control del motor instalada: envíenos una imagen de la unidad de control del motor (ECU, PCM) donde el fabricante, el número de hardware y software sea visible.
Para trabajos de modificación en la unidad de control del motor, el kit de modificación viene con una herramienta de programación. Esta herramienta debe devolverla después de que funcione la modificación. Para esto, cobramos una tarifa básica que le devolveremos una vez que recibamos esta herramienta en nuestra casa - número de pedido: 10100101
El kit de modificación no es adecuado para un motor con un sistema FAP / DPF original (solo afecta a motores con VAG-PD y sistemas de inyección common rail). En tal caso, debe modificar o quitar el filtro de hollín antes de convertir el automóvil.
Puede obtener más información sobre otras posibilidades técnicas y restricciones en esta página. Esto se actualiza periódicamente.
Según el modelo de motor seleccionado, ofrecemos kits de modificación de 1 tanque o 2 tanques.
Importante: El depósito de combustible adicional no forma parte del kit de modificación y debe pedirse por separado. También puede obtenerlo incluso de un proveedor local.
¡Actualmente ha seleccionado un kit de conversión de 2 tanques!
Más detalles de las diferentes soluciones técnicas que encontrarás

aquí:                                     o aquí:                             

Este kit de conversión contiene todos los componentes principales de la modificación del motor. Le permite operar el motor con aceite vegetal nuevo (NAV /SVO) o aceite vegetal de desecho ( AVU/WVO), y mezclas de ellos. Los aceites deben cumplir con nuestros estándares.
Este kit de modificación no está hecho para sistemas de inyección de todos los fabricantes.
Si el sistema de inyección no es BOSCH o DENSO: Indíquenos la marca del sistema de inyección (DELPHI, SIEMENS, CONTINENTAL, STANADYNE, etc.) antes de solicitar el kit.
El kit de modificación es adecuado para aplicaciones de 12 voltios. Para aplicaciones de 24 voltios, debe solicitar una actualización junto a este kit: número de pedido 4000024.
Si hay un sistema de inyección electrónico con unidad de control del motor instalada: envíenos una imagen de la unidad de control del motor (ECU, PCM) donde el fabricante, el número de hardware y software sea visible.
Para trabajos de modificación en la unidad de control del motor, el kit de modificación viene con una herramienta de programación. Esta herramienta debe devolverla después de que funcione la modificación. Para esto, cobramos una tarifa básica que le devolveremos una vez que recibamos esta herramienta en nuestra casa - número de pedido: 10100101
El kit de modificación no es adecuado para un motor con un sistema FAP / DPF original (solo afecta a motores con VAG-PD y sistemas de inyección common rail). En tal caso, debe modificar o quitar el filtro de hollín antes de convertir el automóvil.
Puede obtener más información sobre otras posibilidades técnicas y restricciones en esta página. Esto se actualiza periódicamente.
Según el modelo de motor seleccionado, ofrecemos kits de modificación de 1 tanque o 2 tanques.
Importante: El depósito de combustible adicional no forma parte del kit de modificación y debe pedirse por separado. También puede obtenerlo incluso de un proveedor local.
¡Actualmente ha seleccionado un kit de conversión de 1 tanque!
Más detalles de las diferentes soluciones técnicas que encontrarás

aquí:                                     o aquí:                             

Este kit de conversión contiene todos los componentes principales de la modificación del motor. Le permite operar el motor con aceite vegetal nuevo (NAV /SVO) o aceite vegetal de desecho ( AVU/WVO), y mezclas de ellos. Los aceites deben cumplir con nuestros estándares.
Este kit de modificación no está hecho para sistemas de inyección de todos los fabricantes.
Si el sistema de inyección no es BOSCH o DENSO: Indíquenos la marca del sistema de inyección (DELPHI, SIEMENS, CONTINENTAL, STANADYNE, etc.) antes de solicitar el kit.
El kit de modificación es adecuado para aplicaciones de 12 voltios. Para aplicaciones de 24 voltios, debe solicitar una actualización junto a este kit: número de pedido 4000024.
Si hay un sistema de inyección electrónico con unidad de control del motor instalada: envíenos una imagen de la unidad de control del motor (ECU, PCM) donde el fabricante, el número de hardware y software sea visible.
Para trabajos de modificación en la unidad de control del motor, el kit de modificación viene con una herramienta de programación. Esta herramienta debe devolverla después de que funcione la modificación. Para esto, cobramos una tarifa básica que le devolveremos una vez que recibamos esta herramienta en nuestra casa - número de pedido: 10100101
El kit de modificación no es adecuado para un motor con un sistema FAP / DPF original (solo afecta a motores con VAG-PD y sistemas de inyección common rail). En tal caso, debe modificar o quitar el filtro de hollín antes de convertir el automóvil.
Puede obtener más información sobre otras posibilidades técnicas y restricciones en esta página. Esto se actualiza periódicamente.
Según el modelo de motor seleccionado, ofrecemos kits de modificación de 1 tanque o 2 tanques.
Importante: El depósito de combustible adicional no forma parte del kit de modificación y debe pedirse por separado. También puede obtenerlo incluso de un proveedor local.
¡Actualmente ha seleccionado un kit de conversión de 2 tanques!
Más detalles de las diferentes soluciones técnicas que encontrarás

aquí:                                     o aquí:                             

Este kit de conversión contiene todos los componentes principales de la modificación del motor. Le permite operar el motor con aceite vegetal nuevo (NAV /SVO) o aceite vegetal de desecho ( AVU/WVO), y mezclas de ellos. Los aceites deben cumplir con nuestros estándares.
Este kit de modificación no está hecho para sistemas de inyección de todos los fabricantes.
Si el sistema de inyección no es BOSCH o DENSO: Indíquenos la marca del sistema de inyección (DELPHI, SIEMENS, CONTINENTAL, STANADYNE, etc.) antes de solicitar el kit.
El kit de modificación es adecuado para aplicaciones de 12 voltios. Para aplicaciones de 24 voltios, debe solicitar una actualización junto a este kit: número de pedido 4000024.
Si hay un sistema de inyección electrónico con unidad de control del motor instalada: envíenos una imagen de la unidad de control del motor (ECU, PCM) donde el fabricante, el número de hardware y software sea visible.
Para trabajos de modificación en la unidad de control del motor, el kit de modificación viene con una herramienta de programación. Esta herramienta debe devolverla después de que funcione la modificación. Para esto, cobramos una tarifa básica que le devolveremos una vez que recibamos esta herramienta en nuestra casa - número de pedido: 10100101
El kit de modificación no es adecuado para un motor con un sistema FAP / DPF original (solo afecta a motores con VAG-PD y sistemas de inyección common rail). En tal caso, debe modificar o quitar el filtro de hollín antes de convertir el automóvil.
Puede obtener más información sobre otras posibilidades técnicas y restricciones en esta página. Esto se actualiza periódicamente.
Según el modelo de motor seleccionado, ofrecemos kits de modificación de 1 tanque o 2 tanques.
Importante: El depósito de combustible adicional no forma parte del kit de modificación y debe pedirse por separado. También puede obtenerlo incluso de un proveedor local.
¡Actualmente ha seleccionado un kit de conversión de 2 tanques!
Más detalles de las diferentes soluciones técnicas que encontrarás

aquí:                                     o aquí:                             

Este kit de conversión contiene todos los componentes principales de la modificación del motor. Le permite operar el motor con aceite vegetal nuevo (NAV /SVO) o aceite vegetal de desecho ( AVU/WVO), y mezclas de ellos. Los aceites deben cumplir con nuestros estándares.
Este kit de modificación no está hecho para sistemas de inyección de todos los fabricantes.
Si el sistema de inyección no es BOSCH o DENSO: Indíquenos la marca del sistema de inyección (DELPHI, SIEMENS, CONTINENTAL, STANADYNE, etc.) antes de solicitar el kit.
El kit de modificación es adecuado para aplicaciones de 12 voltios. Para aplicaciones de 24 voltios, debe solicitar una actualización junto a este kit: número de pedido 4000024.
Si hay un sistema de inyección electrónico con unidad de control del motor instalada: envíenos una imagen de la unidad de control del motor (ECU, PCM) donde el fabricante, el número de hardware y software sea visible.
Para trabajos de modificación en la unidad de control del motor, el kit de modificación viene con una herramienta de programación. Esta herramienta debe devolverla después de que funcione la modificación. Para esto, cobramos una tarifa básica que le devolveremos una vez que recibamos esta herramienta en nuestra casa - número de pedido: 10100101
El kit de modificación no es adecuado para un motor con un sistema FAP / DPF original (solo afecta a motores con VAG-PD y sistemas de inyección common rail). En tal caso, debe modificar o quitar el filtro de hollín antes de convertir el automóvil.
Puede obtener más información sobre otras posibilidades técnicas y restricciones en esta página. Esto se actualiza periódicamente.
Según el modelo de motor seleccionado, ofrecemos kits de modificación de 1 tanque o 2 tanques.
Importante: El depósito de combustible adicional no forma parte del kit de modificación y debe pedirse por separado. También puede obtenerlo incluso de un proveedor local.
¡Actualmente ha seleccionado un kit de conversión de 2 tanques!
Más detalles de las diferentes soluciones técnicas que encontrarás

aquí:                                     o aquí:                             

Este kit de conversión contiene todos los componentes principales de la modificación del motor. Le permite operar el motor con aceite vegetal nuevo (NAV /SVO) o aceite vegetal de desecho ( AVU/WVO), y mezclas de ellos. Los aceites deben cumplir con nuestros estándares.
Este kit de modificación no está hecho para sistemas de inyección de todos los fabricantes.
Si el sistema de inyección no es BOSCH o DENSO: Indíquenos la marca del sistema de inyección (DELPHI, SIEMENS, CONTINENTAL, STANADYNE, etc.) antes de solicitar el kit.
El kit de modificación es adecuado para aplicaciones de 12 voltios. Para aplicaciones de 24 voltios, debe solicitar una actualización junto a este kit: número de pedido 4000024.
Si hay un sistema de inyección electrónico con unidad de control del motor instalada: envíenos una imagen de la unidad de control del motor (ECU, PCM) donde el fabricante, el número de hardware y software sea visible.
Para trabajos de modificación en la unidad de control del motor, el kit de modificación viene con una herramienta de programación. Esta herramienta debe devolverla después de que funcione la modificación. Para esto, cobramos una tarifa básica que le devolveremos una vez que recibamos esta herramienta en nuestra casa - número de pedido: 10100101
El kit de modificación no es adecuado para un motor con un sistema FAP / DPF original (solo afecta a motores con VAG-PD y sistemas de inyección common rail). En tal caso, debe modificar o quitar el filtro de hollín antes de convertir el automóvil.
Puede obtener más información sobre otras posibilidades técnicas y restricciones en esta página. Esto se actualiza periódicamente.
Según el modelo de motor seleccionado, ofrecemos kits de modificación de 1 tanque o 2 tanques.
Importante: El depósito de combustible adicional no forma parte del kit de modificación y debe pedirse por separado. También puede obtenerlo incluso de un proveedor local.
¡Actualmente ha seleccionado un kit de conversión de 2 tanques!
Más detalles de las diferentes soluciones técnicas que encontrarás

aquí:                                     o aquí:                             

Este kit de conversión contiene todos los componentes principales de la modificación del motor. Le permite operar el motor con aceite vegetal nuevo (NAV /SVO) o aceite vegetal de desecho ( AVU/WVO), y mezclas de ellos. Los aceites deben cumplir con nuestros estándares.
Este kit de modificación no está hecho para sistemas de inyección de todos los fabricantes.
Si el sistema de inyección no es BOSCH o DENSO: Indíquenos la marca del sistema de inyección (DELPHI, SIEMENS, CONTINENTAL, STANADYNE, etc.) antes de solicitar el kit.
El kit de modificación es adecuado para aplicaciones de 12 voltios. Para aplicaciones de 24 voltios, debe solicitar una actualización junto a este kit: número de pedido 4000024.
Si hay un sistema de inyección electrónico con unidad de control del motor instalada: envíenos una imagen de la unidad de control del motor (ECU, PCM) donde el fabricante, el número de hardware y software sea visible.
Para trabajos de modificación en la unidad de control del motor, el kit de modificación viene con una herramienta de programación. Esta herramienta debe devolverla después de que funcione la modificación. Para esto, cobramos una tarifa básica que le devolveremos una vez que recibamos esta herramienta en nuestra casa - número de pedido: 10100101
El kit de modificación no es adecuado para un motor con un sistema FAP / DPF original (solo afecta a motores con VAG-PD y sistemas de inyección common rail). En tal caso, debe modificar o quitar el filtro de hollín antes de convertir el automóvil.
Puede obtener más información sobre otras posibilidades técnicas y restricciones en esta página. Esto se actualiza periódicamente.
Según el modelo de motor seleccionado, ofrecemos kits de modificación de 1 tanque o 2 tanques.
Importante: El depósito de combustible adicional no forma parte del kit de modificación y debe pedirse por separado. También puede obtenerlo incluso de un proveedor local.
¡Actualmente ha seleccionado un kit de conversión de 1 tanque!
Más detalles de las diferentes soluciones técnicas que encontrarás

aquí:                                     o aquí: