Queremos desear a todos nuestros leales clientes lo mejor para 2016 y agradecerles por el gran apoyo brindado en 2015. Gracias a ustedes, pudimos hacer crecer nuestro negocio nuevamente en condiciones reales y complicadas. Expandimos nuestro negocio a un par de nuevos países y, además de nuestro negocio diario, realizamos un par de proyectos realmente destacados. Con su ayuda, desarrollamos una nueva generación de aplicaciones de conversión de servicio súper pesado para motores de más de 1 MW. Nos vemos el año que viene. ¡Feliz año nuevo 2016!
De octubre a diciembre dimos la bienvenida a un invitado muy especial para el servicio. El único automóvil Renault que hemos equipado con el legendario motor ELSBETT. La conversión se realizó en 1987 y el coche y el motor aún se encuentran en un estado increíblemente bueno. Después de terminar todo el servicio y los pequeños trabajos de reparación, el propietario regresó a Francia. Esperamos otros 28 años de este automóvil único.
Es de esperar que estas pocas líneas le ayuden a comprender mejor la presente discusión sobre las emisiones de gases de escape de algunos motores Volkswagen. Te daremos algunas explicaciones sobre diferentes emisiones, pruebas y conclusiones para nuestra tecnología SVO. El actual Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT) ya descubrió los controvertidos datos de emisiones de diésel en 2013. El escándalo surgió cuando Volkswagen no pudo dar una respuesta plausible a la EPA sobre estas diferencias en los resultados de emisiones entre el banco de pruebas y la conducción real. resultados. Las diferencias más críticas lea más aquí
En julio de 2015 comenzamos a lanzar kits de conversión para la marca más popular de motores industriales: DEUTZ. Este fabricante produce motores para agricultura, maquinaria de construcción, aplicaciones marítimas y también para grupos electrógenos. Cubren cilindradas de motor desde 2.9L hasta 16L. Los modelos actuales están equipados con modernos sistemas de inyección Unit injector o Common Rail diesel fabricados por BOSCH, que los hace utilizables para conversiones de motores SVO / WVO. Por lo tanto, puede encontrar ahora casi todas las versiones que están disponibles para una conversión en nuestra tienda en línea. La mayoría de ellos se lanzaron para casi todos nuestros estándares SVO / WVO. Si no está seguro, contáctenos con sus datos aquí.
En mayo de 2015 comenzamos a lanzar kits de conversión para las marcas más populares de microcoches como Aixam, Ligier, Microcar y Piaggio. Los ofrecimos desde hace un tiempo por pedidos especiales, pero pensamos que es hora de clasificarlos bien y listarlos en nuestra tienda. Por lo tanto, puede encontrar ahora casi todas las versiones que están disponibles para una conversión en nuestra tienda en línea. La mayoría de ellos se lanzaron para casi todos nuestros estándares SVO / WVO. Si no está seguro, contáctenos con sus datos aquí.
Queremos darles a nuestros clientes una idea de cómo encontrar y juntar piezas para una refinería WVO simple (refinería mecánica). Le invitamos a copiar nuestras experiencias e ideas de este equipo. Informamos sobre fuentes y enlaces a proveedores. Finalmente, esperamos que pueda establecer una refinería adecuada para su aceite usado. Te invitamos a que nos cuentes tus mejoras y las compartiremos con otros clientes. Más sobre eso como manual, piezas, lista de piezas que puede encontrar en nuestra tienda en línea.
Con los próximos problemas con los sistemas de filtro de hollín OEM (DPF) mientras se ejecutan las aplicaciones en biocombustibles, asumimos el desafío y desarrollamos y probamos sistemas que funcionan de manera confiable con diferentes tipos de biocombustibles. Este sistema le dará una mayor reducción de partículas en las emisiones de escape de su aplicación. Con esta solución técnica hicimos la tecnología WVO / SVO incluso lista para áreas ambientales que tenemos en diferentes ciudades alemanas desde hace un par de años. Los sistemas que ofrecemos están hechos para automóviles y camionetas, dependiendo de la demanda ampliaremos el programa paso a paso. De momento tenemos ofertas online para marcas como AUDI, SKODA, SEAT, Mercedes y Volkswagen. Otros están disponibles bajo pedido. Simplemente use nuestros formularios de contacto para darnos los detalles.
En enero comenzamos a lanzar nuestros nuevos kits de tanque único para todos los kits Ford Powerstroke de 7,3L con sistemas de inyección HEUI. El kit contiene una actualización de software que puede reducir incluso el consumo de combustible de este motor "enorme". Además de esto, comenzamos a ofrecer un kit de tanque único para otro motor todoterreno famoso: TD5 de Land Rover.Todos estos kits se lanzan para aceites vegetales nuevos y usados que cumplen con nuestros estándares de combustible que están disponibles en nuestra tienda, como Colza, Canola , Girasol, Jatropha o Palmera.
Durante las últimas semanas recibimos muchas preguntas sobre el desarrollo futuro de los combustibles renovables, mientras estamos experimentando una disminución significativa del precio del crudo en este momento. ¿Qué significa todo esto para nosotros? En primer lugar: incluso el precio del petróleo crudo barato no lo hace más sostenible o neutral en carbono. Los resultados negativos para ...