Dieser Umbausatz enthält alle Hauptkomponenten für die notwendigen Umbauarbeiten. Er ermöglicht Ihnen, den Motor mit neuem Pflanzenöl (SVO/PPO) oder gebrauchtem Pflanzenöl (WVO) - und Mischungen davon - zu betreiben. Dabei müsssen die verwendeten Öle unseren Standards entsprechen.
Dieser Umbausatz ist für Einspritzsysteme nicht aller Hersteller geeignet.
Wenn das Einspritzsystem nicht von BOSCH oder DENSO ist: Bitte teilen Sie uns die Marke des Einspritzsystems (DELPHI, SIEMENS, CONTINENTAL, STANADYNE, etc.) mit, bevor Sie den Bausatz bestellen.
Der Bausatz ist für 12Volt Anwendungen geeignet. Für 24Volt Anwendungen muss zum Bausatz ein 24Volt Upgrade erworben werden: Bestellnummer: 4000024
Bei Motoren mit elektronischer Einspritzanlage: Bitte senden Sie uns ein Bild des Motorsteuergeräts (ECU, PCM), auf dem Hersteller, Hard- und Softwarenummer ersichtlich sind.
Für Modifikationsarbeiten am Motorsteuergerät liegt dem Umbausatz ggf. ein Programmiertool bei. Dieses Werkzeug müssen Sie nach der Änderung zurückgeben. Hierfür berechnen wir eine Pfandgebühr, die wir Ihnen zurückerstatten, sobald wir dieses Werkzeug wieder in unserem Haus zurückerhalten haben - Bestellnummer: 10100101
Der Umbausatz ist nicht geeignet für einen Motor mit originalem FAP / DPF-System (betrifft nur Motoren mit Pumpe Düse System und Common-Rail-Einspritzsystemen, wo die DPF-Regeneration über Nacheinspritzung oder ein Additiv ausgelöst wird). In einem solchen Fall müssen Sie den Rußfilter modifizieren oder entfernen, bevor Sie das Auto umbauen.
Über weitere technische Möglichkeiten und Einschränkungen können Sie sich auf dieser Seite informieren. Diese wird immer wieder aktualisiert.
Basierend auf den ausgewählten Motortyp bieten wir 1-Tank oder/und 2-Tank Umbausätze an.
Wichtig: Zusatztanks sind nicht Bestandteil der Bausätze und müssen separat bestellt werden. Sie können diese auch von einem lokalen Lieferanten beziehen.
Aktuell haben Sie einen 2-Tank Umbausatz ausgewählt!
Weitere Details zu beiden Lösungen finden sie

hier:                                     oder hier:                             

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Der Umbausatz ist nicht geeignet für einen Motor mit originalem FAP / DPF-System (betrifft nur Motoren mit Pumpe Düse System und Common-Rail-Einspritzsystemen, wo die DPF-Regeneration über Nacheinspritzung oder ein Additiv ausgelöst wird). In einem solchen Fall müssen Sie den Rußfilter modifizieren oder entfernen, bevor Sie das Auto umbauen.
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Der Umbausatz ist nicht geeignet für einen Motor mit originalem FAP / DPF-System (betrifft nur Motoren mit Pumpe Düse System und Common-Rail-Einspritzsystemen, wo die DPF-Regeneration über Nacheinspritzung oder ein Additiv ausgelöst wird). In einem solchen Fall müssen Sie den Rußfilter modifizieren oder entfernen, bevor Sie das Auto umbauen.
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Dieser Umbausatz ist für Einspritzsysteme nicht aller Hersteller geeignet.
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Der Bausatz ist für 12Volt Anwendungen geeignet. Für 24Volt Anwendungen muss zum Bausatz ein 24Volt Upgrade erworben werden: Bestellnummer: 4000024
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Für Modifikationsarbeiten am Motorsteuergerät liegt dem Umbausatz ggf. ein Programmiertool bei. Dieses Werkzeug müssen Sie nach der Änderung zurückgeben. Hierfür berechnen wir eine Pfandgebühr, die wir Ihnen zurückerstatten, sobald wir dieses Werkzeug wieder in unserem Haus zurückerhalten haben - Bestellnummer: 10100101
Der Umbausatz ist nicht geeignet für einen Motor mit originalem FAP / DPF-System (betrifft nur Motoren mit Pumpe Düse System und Common-Rail-Einspritzsystemen, wo die DPF-Regeneration über Nacheinspritzung oder ein Additiv ausgelöst wird). In einem solchen Fall müssen Sie den Rußfilter modifizieren oder entfernen, bevor Sie das Auto umbauen.
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Dieser Umbausatz ist für Einspritzsysteme nicht aller Hersteller geeignet.
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Für Modifikationsarbeiten am Motorsteuergerät liegt dem Umbausatz ggf. ein Programmiertool bei. Dieses Werkzeug müssen Sie nach der Änderung zurückgeben. Hierfür berechnen wir eine Pfandgebühr, die wir Ihnen zurückerstatten, sobald wir dieses Werkzeug wieder in unserem Haus zurückerhalten haben - Bestellnummer: 10100101
Der Umbausatz ist nicht geeignet für einen Motor mit originalem FAP / DPF-System (betrifft nur Motoren mit Pumpe Düse System und Common-Rail-Einspritzsystemen, wo die DPF-Regeneration über Nacheinspritzung oder ein Additiv ausgelöst wird). In einem solchen Fall müssen Sie den Rußfilter modifizieren oder entfernen, bevor Sie das Auto umbauen.
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