Uleiul vegetal - Informatii generale
Uleiul vegetal - biocarburantul la dispozitia noastra
Citam pe Profesor Doctor Schrimpff, din brosura "Combustibilul viitorului" realizata de Asociatia Federala a Producatorilor de Ulei Vegetal
Uleiul vegetal este o forma biochimica de a stoca energie solara de mare densitate. Natura a dat o portie de ulei vegetal fiecarei seminte: un start ingenios care ofera radacinilor si ramurilor sansa de a creste, in cele mai diverse conditii de mediu si independent de cantitatea de lumina sau nutrienti. In comparatie cu combustibilii solizi (lemn, paie) sau gazele rezultate din acestia, uleiul vegetal reprezinta cea mai apropiata forma de energie de fotosinteza. Cu o putere specifica de aproximativ 9,2 kW/l se situeaza exact intre benzina (8,6 kW/l) si motorina (9,8 kW/l). Contrar benzinei si motorinei, uleiul vegetal este regenerabil: CO2 neutru, fara sulf, metale grele sau radioactive. Contine doar carbon, hidrogen si putin O2 , conform formulei C60H120O6.
Uleiul vegetal este compatibil cu motoarele diesel, dar....
Uleiul vegetal este în principiu un combustibil bun. Totusi este mai vascos si are temperatura de aprindere mai ridicata. Aceastã caracteristica îl face potrivit pentru gatit si in acelasi timp mai dificil de aprins, dar cu o ardere optima. Pentru a putea folosi ulei vegetal ca si combustibil, va oferim o instalatie care este ajustata tehnic si acordata fin caracteristicilor uleiului vegetal. Aceasta poate contine de exemplu filtrare specifica in etape, schimbari in sistemul de injectie, ale bujiilor incandescente, ale sistemului de alimentare si sistemului de control electronic. Uleiul vegetal este foarte vascos in mod natural. Datorita acestei caracteristici trebuie luate in considerare urmatoarele: majorari ale conductelor de combustibil, incalzirea filtrului de ulei si utilizarea unui schimbator de caldura pentru incalzirea uleiului.
Nota: Folosirea amestecului motorina-ulei vegetal, fara utilizarea unei instalatii de conversie performante, in motoare diesel moderne are ca rezultat defectarea acestora. Un astfel de studiu a fost realizat de Universitatea Hohenheim în 2003.
Va rugam, fara biodiesel
Noi nu modificam motorul pentru a permite utilizarea combustibilului, cum se procedeaza in cazul utilizarii biodieselului, care este rezultatul unei reactii chimice. Utilizarea metanolului si a sodei caustice face biodieselul mult mai agresiv chimic decat motorina sau uleiul vegetal si pune in pericol componente ale motorului precum si garniturile de cauciuc. Produsele necesare aditivarii biodieselului il transforma in opusul materiei prime, uleiul vegetal si mult mai scump decat acesta. In comparatie cu uleiul vegetal si motorina, biodieselul are o valoare energetica mai mica, care conduce la o crestere a consumului cu 5-8%.