Despre noi - Istoric

ELSBETT - o companie cu o traditie de zeci de ani in motoare diesel si tehnologia uleiului vegetal. Va invitam la o excursie in timp, care va prezinta etapele parcurse de compania noastra.

 

1893 Rudolf Diesel inventeaza motorul diesel infoPortrait Rudolf Diesel Rudolf Diesel
1900 Rudolf Diesel primeste Marele Premiu la Expozitia Mondiala de la Paris pentru motorul diesel inventat de el.  
1913 La virsta de 55 de ani, Rudolf Diesel dispare fara urma in timpul unei calatorii cu feribotul intre Antwerp si Harwik(UK). infoÎn 8 noiembrie se naste Ludwig Elsbett.
1937 Ludwig Elsbett se angazeaza la uzina de avioane Junkers si in curind ajunge manager de department. Incepe sa dezvolte motoare cu combustie interna. infoLogo Junkers-Flugzeugwerke Junkers-Flugzeugwerke
dupa 1945 Dupa razboi Ludwig Elsbett realizeaza un motor diesel in 2 timpi de mici dimensiuni si devine independent.  
1951 IAA Berlin (Expozitia Internationala de Automobile).  
1956 Prezentarea conceptului final al motorului intr-un cilindru in revista tehnica periodica MTZ.  
1959 MAN il angajeaza pe Ludwig Elsbett la filiala din Nurnberg, departamentul dezvoltare motoare. infoLogo MAN
1964 Infiintarea unei companii de catre Ludwig Elsbett si fiul sau Gunter in Hilpolstein, cu scopul de a optimiza motoarele de camioane.  
1970 Elsbett a dezvoltat multe idei si tehnologii noi pentru motorul diesel. De-a lungul timpului peste 400 de patente, licentiate la nivel mondial. infoKlaus Elsbett completeaza echipa
infoLuftaufnahme ELSBETT-Institut Hilpoltstein
1973 Elsbett este recunoscut la nivel mondial ca in perioada 1973-1978 a conceput primul motor cu injectie directa pentru autoturisme, produs in serie; fapt considerat ca fiind imposibil de aproape toti oamenii de stiinta si producatorii de autoturisme. infoÖlkrise:
Inceputul cautarilor de materii prime alternative la nivel mondial.
1975 Motorul diesel supralimentat si cu injectie directa este prezentat pentru prima oara firmei Volkswagen, de catre Ferdinand Piech.  
1977 Sunt facuti primii pasi pentru realizarea unui motor alimentat cu ulei vegetal, cunoscut ca motorul Elsbett.  
1979 Producerea primului motor cu injectie directa pentru autoturisme, multi combustibil. infoMotor
1980 Prima conversie la utilizarea uleiului vegetal a unui motor diesel cu injectie indirecta pentru autoturisme (VW Golf)  
1984 Drept recunoastere a descoperirilor epocale, Ludwig Elsbett primeste Medalia de Aur Diesel la 1 decembrie 1984 infoDieselmedaille Dieselmedaille
1985-1988 Klöckner-Humbold-Deutz AG patenteaza tehnologia pistonului Elsbett si a conceptului Elsbett de racire (utilizand uleiul in locul lichidului de racire).

Conversia primului camion cu tehnologia uleiului vegetal..		  
1988 Motorul conceput de Elsbett (cu trei cilindrii si injectie directa) cu sistem de injectie pompa-injector si posibilitatea de a fi alimentat cu mai multe tipuri de combustibil este patentat in fost URSS.

Gunter Elsbett primeste premiul Institutului Tehnic din Cordoba.

Elsbett se implica in proiecte majore in Brazilia – ca urmare a Programului Alternativa Proalcool.		 infoZeichnung 3-Zylinder ELSBETT-Motor
1989 Ludwig, Gunter si Klaus Elsbett sunt premiati cu premiul Philip-Morris pentru cercetare. infoPhilip Morris Forschungspreis '89
1990 Ludwig, Gunter si Klaus Elsbett sunt premiati cu premiul Philip-Morris pentru cercetare.

Ministrul Mediului din Germania, Klaus Topfer, descrie catalizatorul cu 3 cai ca fiind “caderea omului”		  
1992 Elsbett are dificultati financiare ca urmare a implicarii din Brazilia.

Conventia referitoare la Schimbarea Climei este semnata de 154 de tari, la Rio de Janeiro.		  
1993 16-23 septembrie: primul eco tur al Europei; castigatorul pentru cel mai scazut consum – Mercedesul Elsbett.

Guvernul statului Bavaria acorda lui Ludwig Elsbett medalia de onoare.		  
1994 Elsbett – Konstruktions GmbH este vanduta, iar mai tarziu este declarata insolvabila fara implicarea membrilor familiei Elsbett sau a angajatilor de atunci sau a celor de acum.

Vanzarea in Malaezia a licentelor tehnologiilor Elsbett pentru construirea de motoare industriale.		 infoFlagge Malaysia
1995 Gunter si Klauss Elsbett infiinteaza compania “Elsbett Technologie GmbH” in Thamassing.  
1996 Incep operatiunile de comercializare pentru conversia motoarelor diesel de autoturisme cu injectie indirecta la functioanarea cu ulei vegetal cu tehnologia de conversie Elsbett.  
1997 European Solar Prize este acordat firmei Elsbett. infoEuropäischer Solarpreis Europäischer Solarpreis
1999 Elsbett incepe conversia motoarelor diesel de autoturisme cu injectie indirecta la functionarea cu ulei vegetal.

Conversia de locomotive si automotoare ale Prignitzer Eisenbahn GmbH la functionarea cu ulei vegetal.

Klaus Elsbett primeste premiul “Silver Piston” (pentru management) din partea Club of Europe.		 infoLok
2000 03.03 infiinteaza Elsbett AG.

Elsbett incepe conversia motoarelor diesel de autoturisme cu sistem de injectie pompa-injector la functionarea cu ulei vegetal.		 infoSubscrierea de acþiuni ale Elsbett AG este realizata cu succes.
2001 Echiparea primului autotractor Scania cu o instalatie de conversie moderna de conversie la functionarea cu ulei vegetal.  
2002 Echiparea motoarelor de autoturisme cu sistem de injectie common rail si a motoarelor de camion cu sistem de injectie pompa-injector cu instalatie de conversie la functionarea cu ulei vegetal.  
2003 Elsbett introduce sistemul “do-it-yourself” pentru echiparea autoturismelor si autocamionelor.

Se pun bazele retelei nationale de parteneri Elsbett care realizeaza in atelierele lor echiparea cu tehnologie de conversie la functionarea cu ulei vegetal.		  
2005 Combustibilii fosili ating preturi record.

Elsbett semneaza contractul cu cel de-al 100-lea partener.

Pagina web www.elsbett.com creste foarte mult in popularitate si este vizitata de peste 1000 de vizitatori in fiecare zi, devenind principala sursa de informatii de pe piata.