FAQ (Perguntas frequentes) - Funcionamento do veículo e manutenção
A conversão modifica a condução diária?
A capacidade e o consumo de combustível são praticamente iguais no funcionamento do motor com combustível diesel ou com óleos vegetais, contrariamente ao que acontece com o combustível biodiesel, o qual apresenta um valor energético inferior e, consequentemente, um consumo superior de combustível. De resto, são importantes a adição de combustível diesel no caso de temperaturas negativas, assim como a “lavagem” posterior dos injectores – no sistema com dois depósitos - com combustível diesel antes de paragens prolongadas do motor.
O que deverá ser tomado em consideração no que diz respeito à manutenção após a conversão?
Os intervalos das mudanças do óleo lubrificante podem ser encurtados. O cliente receberá informações específicas sobre este ponto juntamente com a nossa conversão ou com o respectivo kit de conversão.
A empresa representante da ELSBETT em Portugal pode recomendar óleos especiais para a lubrificação de motores diesel alimentados a óleos vegetais ou a bio-diesel (www.kleenoil.de).
Quem pode ser encarregue da manutenção após a conversão?
Um dos objectivos essenciais dos trabalhos de desenvolvimento efectuados para as nossas conversões é o da realização de apenas modificações necessárias no veículo e no motor, de modo que o veículo permaneça o mais próximo possível do veículo em série. Desejamos, assim, garantir, sobretudo, a eficiência do serviço técnico. Deste modo, após a conversão, a manutenção poderá ser realizada na oficina habitual do cliente. O cliente é informado , no momento da entrega do veículo após a realização da conversão, ou pelo nosso pessoal, ou através da documentação entregue juntamente com a conversão, sobre eventuais instruções de serviço especiais.
Como posso evitar problemas de funcionamento no Inverno?
A empresa ELSBETT resolveu todos os problemas conhecidos até agora através da adaptação dos nossos kits de conversão. No caso de uma conversão no sistema com um depósito com utilização de óleo de colza, deverá proceder-se à adição de uma proporção de 10 a 30% de combustível diesel, a temperaturas de cerca de 0 º C; no caso de uma conversão com o sistema de dois depósitos, a adição deverá ser feita a partir de uma temperatura negativa de -10 º C. Caso as temperaturas desçam abaixo dos -17 ºC, só deverá ser utilizado combustível diesel.
As medidas necessárias no Inverno constam das instruções de utilização, entregues juntamente com todos os nossos kits de conversão ou as conversões efectuadas nas nossas oficinas.
O veículo convertido pode ser conduzido também com combustível diesel, caso seja necessário?
Sim, após a conversão o combustível diesel poderá ser adicionado em qualquer proporção, também a 100%. O consumo de combustível e a capacidade do motor são aproximadamente iguais no funcionamento com combustível diesel ou com óleo vegetal.
A conversão poderá causar danos caso eu decida utilizar apenas o combustível diesel?
Caso o cliente decida utilizar apenas o combustível diesel num veículo convertido, deverá ser desactivado o permutador térmico para que não aconteça um aquecimento desnecessário do combustível diesel.