FAQ - Ombouwprestaties
Wat kost de ombouw mij?
De juiste prijs voor een op uw voertuig afgestemd bouwpakket, vindt u in de Nederlandse online shop. Voor begeleiding bij het laten ombouwen en/of transporteurs/truckdealers die begeleid willen worden is een eerste e-mail naar nederlands@elsbett.com voldoende. Wij nemen dan contact met u op.
Welke garanties worden geboden na de ombouw?
ELSBETT geeft garantie voor de goederen - indien door ons geleverd - en de montagehandleiding, die vrij zijn van gebreken overeenkomstig het technische peil. Tegen eventuele gevallen van schade en daarmee samenhangende garantie eisen zijn wij verzekerd. De concrete garanties zijn te vinden in paragraaf VIII van onze Algemene bedrijfsvoorwaarden, vindbaar via onze internetsite.
De gebruikmaking van de garanties op voorwaarde van een reglementair voertuiggebruik (overeenkomstig de gebruikershandleiding) door de gebruiker zowel als de aantoonbaarheid van een gebrek bij de door ELSBETT beschikbaar gestelde goederen of service.
Is er een vrijgave van de voertuigfabrikanten voor de ombouw?
Nee. Er zijn geen kwaliteitsstandaards bij de ombouwen voor plantaardige olie, in zoverre kunnen derden hier ook geen bezwaar op maken. Als u in een nieuw voertuig rijdt, welke ook nog een fabrieksgarantie heeft, kan de garantie op grond van de ombouwreep vervallen. Met de fabrikant zal dan in het voorgaande geval worden overlegd, of de garantie ombouwbeperkt is (en daarmee via ELSBETT geregeld wordt) of niet.
Verandert de ombouw iets aan het verbruik en de prestatie van het voertuig?
Prestatie en brandstofverbruik zijn bij de motorwerking met dieselbrandstof en plantaardige oliën vrijwel gelijk – in tegenstelling overigens tot biodiesel, die een duidelijke kleinere energiewaarde uitwijst en daarom ook een overeenkomend hoger brandstofverbruik heeft.
Verandert de ombouw iets aan de huidige EURO uitlaatnorm?
Nee. Omdat de voertuigen na afloop van de ombouwwerkzaamheden niet in een andere uitlaatnorm ingedeeld worden, verandert er niets aan de belasting van het motorvoertuig.
Welke ombouwreferenties kam ELSBETT overleggen?
Op personenauto gebied hebben wij sinds 1989 talrijke ombouwen op plantaardige oliegebruik gemaakt of als inbouwpakket verkocht.
Sinds 1997 voeren wij ook ombouwen van seriematige diesel kamermotoren uit en sinds 1999 van directe injectie personenauto motoren met het door ons ontwikkelde eentank systeem. En sinds 2002 bouwen wij CDI motoren (Common-Rail) om – volgens de jongst gepubliceerde studie van Chiemgauer Regöl-projecten (www.regoel.de) overigens als enige van de met elkaar vergeleken ombouwers.
Op vrachtwagen gebied hebben wij zware gebruiksvoertuigen (vrachtwagen en andere) sinds midden jaren 80 omgebouwd, hierbij vooral Mercedes;
Sinds het jaar 2002 verrichten wij ombouwen van directe injectie vrachtwagen dieselmotoren in het moderne tweetank systeem – zowel bij het traditionele injectiesystemen als ook bij pompen/sproeiers en Common Rail. Er worden voor alle gangbare vrachtwagen merken ombouwen verricht, maar ook als inbouwpakket verkocht.
Bovendien hebben wij talrijke ombouwen aan andere gebruiksvoertuigen verricht, zoals bijvoorbeeld aan tractoren met pomp/sproeier injectie of ook speciale ombouwen aan railvoertuigen.
Waarom zou ik voor een ELSBET -ombouwtechniek moeten kiezen?
Naast een meer dan 25-jarige ervaring op het gebied van plantaardige olietechniek en een eigen testvloot, onderscheiden wij ons ook door de breedte en verscheidenheid van ons aanbodsassortiment. Wegens de ruim beschikbare kennis bieden wij zowel eentank– als ook tweetank systemen aan en kunnen daarmee, de voor u, zinvolste oplossing garanderen.
Aan de andere kant bieden wij als een van de weinigen zowel ombouwen als ook bouwpakketten aan. Dat heeft nut in twee opzichten: dezelfde bouwpakketten, als die wij aan onze klanten leveren, worden door ons eigen werkplaatspersoneel verbouwd en blijvend verbeterd. Zo stroomt deze omvangrijke werkplaatskennis in de bouwpakketten en in het dagelijkse advies aan onze bouwpakket klanten. Aan de andere kant profiteren wij van de vele ervaringen en tips van onze klanten en kunnen daarmee onze producten doelgericht en klant georiënteerd verder ontwikkelen.
Naast deze kernzaken houden wij ons ook bezig met de belangen van de brandstofaanschaf en staan wij ter beschikking voor andere adviesactiviteiten rondom de plantaardige olie technologie.
Wij willen u nog op twee firmabeginselen attent maken:
ELSBETT is een ontwikkelingsbedrijf en is geen werkplaatsbedrijf. Daarom hebben wij onze ombouwtechniek zo geconstrueerd, dat deze vorm van bouwpakketten kan worden verkocht en door vakpersoneel zelfstandig kan worden ingebouwd. En om deze redenen hebben wij ook een landelijk netwerk van ELSBETT servicepartners opgezet.
ELSBETT is de pionier voor plantaardige olie motoren en heeft de plantaardige oliebeweging in het leven geroepen evenals centrale technologische ontwikkelingen geïntroduceerd. Deze rol als technische impulsgevers zullen wij ook in de toekomst weer vervullen.
Hoe hangen de ELSBETT motor en ELSBETT ombouwtechniek samen?
De ELSBETT motor werd in de jaren 70 als technologiedrager voor de auto-industrie ontwikkeld. Naast directe injectie, turbo laden, lading luchtkoeling en een pomp/sproei-injectie installatie, werden op dat ogenblik al technische zaken aangetoond, die wij tegenwoordig bij veel moderne dieselmotoren kunnen vinden. Het markeerde de wereldwijde doorbraak van de directe injectie bij de personenauto. Bovendien kon deze motor ook nog alternatief met diesel of met plantaardige olie gebruikt worden.
Destijds toonde de industrie er jammer genoeg weinig interesse in, dit concept 1:1 om te zetten. Het leidde ertoe, dat ELSBETT zelf de eigen gefinancierde productie van een kleine serie startte, die overwegend en in een achteraf zeer kostbare wisselingsmontage in voertuigen van de merken VW en Mercedes-Benz ingebouwd werden. Dit product was technisch zeer pretentieus maar ook kostenintensief en daarmee voor de meeste geïnteresseerde klanten, onbetaalbaar. Ontbrekende afzet leidde definitief tot stopzetting van de productie.
Onafhankelijk daarvan stelde deze techniek destijds maatstaven met betrekking tot prestatierendement en brandstofverbruik (destijds al onder 4,0 liter/100 Km!) van dieselmotoren. Met betrekking tot het gebruik van plantaardige olie in dieselmotoren is het voor ELSBETT tot heden ten dage een onbetaalbaar ervaringsreservoir.
Aangezien er tegenwoordig veel zuinige dieselmotoren op de markt zijn, concentreren wij ons bij de ombouwwerkzaamheden niet zozeer op de verbetering van het brandstofverbruik, maar veel meer op de omschakeling van de motor op plantaardige oliegebruik. Niettemin stromen veel technische oplossingen van de ELSBETT motoren de huidige ombouwtechnologie binnen, bijvoorbeeld met de verlegging van de brandstofkringloop, bij de brandstoffilter ontwikkeling of bij de sproeierafstelling.
Kan men de ELSBETT motor ook kopen en laten inbouwen?
De ELSBETT motor wordt tegenwoordig niet meer geproduceerd. Succesvolle uitvoeringen worden tegenwoordig in samenwerking met grote fabrikanten in het buitenland (b.v. China) geproduceerd.