Elsbett Ombouwtechnologie  - Referenties

Volgens mij zijn wij de enige partij die accijnsvrijstelling in het partij programma hebben staan

PVDA

Dank voor je mail van 12 juni waarin je ons 'scherp houdt' op het onderwerp PPO. Je hebt groot gelijk! Tot op heden komen Wijn en Van Geel inderdaad niet over de brug. Wij nemen daarmee geen genoegen en zullen het debat met de beide heren hierover opnieuw aangaan

CDA

Daarom hebben wij bij de behandeling van het belastingplan ingezet op een langjarige (5 tot 10 jaar) accijnsvrijstelling voor puur plantaardige olie

CDA

PPO (puur plantaardige olie) is wat GroenLinks betreft een doodlopende weg: Er is weinig innovatie meer mogelijk en het milieuvoordeel is uiterst beperkt

GroenLinks

Ik ben niet tegen, maar plaats vraagtekens bij grootschalige stimulering in de markt.

VVD

Zo, sinds een week rijd ik rond met mijn Elsbett Mercedes.

Bij PPO-Systems in Wezep hebben ze een mooi klusje geklaard! Het is echt professioneel ingebouwd, met een duidelijke zorg dat alle slangen netjes ingebouwd en tevens beschermd zijn. Als je er voor staat lijkt het alsof het een fabrieksaccessoire is, kortom erg netjes en strak ingebouwd.

Het starten gaat ook prima, alhoewel met de kou het soms in twee keer moet, maar sinds vandaag met mijn standkachel is het starten met 60 a 65 graden, dus ik zal daar geen last meer van ondervinden. Met erge kou kan er altijd nog iets bijgemengd worden als twee keer starten je teveel is.

Het kost even wat, maar daarna kan je zonder een twee-tanksysteem toch veilig en onbezorgd op 100% PPO rijden!

Jurgen

Ik heb in mijn lancia zeta 2.0 jtd dezelfde motor zitten. Bij 30.000km is hij gechiptuned naar 140 pk! Dat gaat erg goed.

Vandaag heb ik heb opgehaald bij PPO-systems is Wezep. Hij is daar keurig omgebouwd. Ik heb er zojuist 150 km mee gereden. Ik merk geen verschil tussen rijden op diesel of ppo. Alleen stinkt hij op PPO veel minder!

Het is een tweetank systeem van elsbett. Ik had zelf m'n twijfels of het feit dat hij meer vermogen dan af-fabriek heeft geen probleem zou zijn. Er is mij verzekerd dat het geen probleem is.

Ik zal mijn ervaringen ook later laten weten.

Dennis

Beste Ruud,

Het is bijna niet te geloven, maar mijn Lucas pomp heeft het gisteren begeven na ongeveer 1800 km op ppo te hebben gereden. Hij is niet vastgelopen, want de ingaande as is met de hand rond te draaien. Waarschijnlijk, zolas ik in je mail las, een breuk van de as. Ik ga hem open maken en als ik het weet stuur ik je de informatie/foto's.Bedankt voor de informatie, het was inderdaad zeer verhelderend. Had ik maar eerder advies aan je gevraagd, dan was dit niet gebeurd.

Met vriendelijke groet,

Kees

Nu is het goed! Ik kan weer . Een "beroemde" Elsbettmonteur uit Wezep is vandaag aan het analyseren geslagen. Met succes gelukkig. Mijn eigenlijke inbouwer staarde zich blind op een evt oplossing waarna we ons afvroegen of Jaquel ëven wilde kijken. Dat even was iets langer dan even maar we zijn eruit. In de dieseltank bevond zich ijzerslijpel dat is ontstaan door het gatenboren in de tank. Dit slijpsel is in het pompje terechtgekomen en dan doet ie het niet meer. Nu is het zo dat in de werktekening wordt aangegeven dat het groffilter na het pompje wordt gemonteerd, dus als je via de tekening werkt kun je dit oplopen. Nu is er een groffilter gemonteerd voor het pompje en hoef ik niet meer bang te zijn voor vervuiling van de pomp.

Dat wou ik effe kwijt.

Erik

Hallo allemaal,

Mijn MB is sinds kort omgebouwd door PPO Systems in wezep naar een 2 tank system. De auto loopt perfect na wat probleempjes met de auto zelf(had niks met de ombouw te maken). Perfecte service van PPO Systems in wezep, ook sávonds te bereiken en ook service gericht naar de MB garage om problemen tegen te gaan. Verbruik is minder geworden en hij lijkt stiller te lopen, mede door dat ik ongeveer 2000 km per week rij heb ik hem om laten bouwen.

iedereen had me gewaarschuwd voor ombouw van een CDI maar door dit 2 Tanksystem van Elsbett kan er niks kapot gaan ( ook volgens de Dealer in Kleve ). Iedereen die zijn MB CDI om wil bouwen zou ik adviseren om eens langs te gaan bij PPO System in Wezep.

Vlotte Afhandeling Klant Gericht Goede Service Nette afwerking

Gewoon een goed ombouwbedrijf!!!!

 

Arne Butt

De foto's van de ombouw van mijn Vito 110 CDI met een tank van 215 liter zijn te zien op de website van Elsbett, maar ik kom graag op de meeting om hem life te showen!

Dutch Hilversum.

Ik ben sinds 3 jaar tevreden en zal in de toekomst mijn nieuw aangeschafte voertuigen laten ombouwen.

Taxi Goss.

Wil u alleen maar kort meedelen, dat ik met de negen jaar geleden, bij u gekochte ELSBET -Passat (128.000 Km) afgelopen week op de terugweg van Potsdam naar Krefeld bij een reissnelheid van 110 km/u en een verbruik van onder 4,2 l/100 km de 400.000 -kilometer grens overschreden heb - nog altijd met de nieuwe cilinderkop van herfst 2000.

Hans Bissels

Ongelooflijk, het werkt! Zelfs met olie uit de supermarkt kan men rijden – en het ruikt beter dan diesel.

H. Leisler.

Inderdaad, starten op 100% PPO zonder de olie te verwarmen kan tot problemem leiden. Met een Elsbett-systeem of een andere manier van voorverwarming kan het wel. Mijn recente ervaring met een 1-tank Elsbett-systeem is dat de motor direct aanslaat en goed loopt, zelfs bij koude motor en vorst aan de grond.

Wombat (nederlandse emigrant Australië)