Elsbett Ombouwtechnologie - Generatoren en overige
Generatoren
Naast de gangbare dieselmotorvoertuigen kan ook de ombouw van andere dieselmotoren technisch haalbaar en economisch voordelig zijn. Bijvoorbeeld bij grotere WKK's of stationaire generatoren. Voor deze ombouw zijn geen standaard ombouwsets in omloop. Deze worden, afhankelijk van de specifieke eisen, door de firma Elsbett samengesteld. Er bestaat de mogelijkheid dat deze motoren ter plaatse worden omgebouwd.
De komende tijd zal Elsbett samen met twee Nederlandse bedrijven een groot project opstarten, waarbij veel woningen, een overheids gebouw en een zwembad van warmte en stroom zullen worden voorzien. Er zullen vijftien motoren omgebouwd worden. De eerste is onderussen in Thalmässing omgebouwd. De overige veertien worden nu in Nederland omgebouwd, met ondersteuning van Elsbett.
Haalbaarheidsonderzoek
Bij de ombouw van generatoren komt er meer kijken dan alleen “even” ombouwen. Het gebruik van de motor bijvoorbeeld speelt ook een rol bij de samenstelling van de ombouwkit. Als er andere oliesoorten gebruikt worden, moet daar ook naar gekeken worden. Wordt hij gebruikt als noodaggregaat of volcontinue? Wordt er één type gebruikt of meerdere types?
In dat soort gevallen is het vaak raadzaam een eerste technische rapportage te laten maken ter plaatse. Deze wordt met Duitse ingenieurs doorgenomen, gevolgd door een gesprek in Thalmässing met u als klant en de Duitse adviseurs. In dat gesprek wordt doorgenomen wat raadzaam is. Kunnen bestaande ombouwsets gebruikt worden? Moeten er nieuwe sets ontwikkelt worden? Of is er een verder haalbaarheidsonderzoek nodig? Of is het niet verstandig de desbetreffende motoren om te bouwen? Voor de eerste technische analyse en de bijeenkomst in Duitsland wordt een bescheiden fee berekend. U kunt hieronder vrijblijvend een aanvraagformulier voor een project ophalen.
Railvoertuigen
Een verder interessant inzet gebied is de ombouw van diesel gemotoriseerde railvoertuigen. Tot nu toe worden locomotieven en trekkende voertuigen met vermogen van 220 tm 2000 kW omgebouwd. Hier wordt een specifiek aangepaste versie van ons tweetank systeem voor toegepast.
Railvoertuigen zijn bijzonder belonende ombouwobjecten:
- Er worden bedrijfseconomisch grotere besparingen gerealiseerd vanwege het hogere brandstofverbruik.
- Er wordt in de regel gebruik gemaakt van een optimale belasting graad en ze zijn onderworpen aan reguliere onderhouds intervallen.
- Er wordt gebruik gemaakt van eigen brandstof voorziening.
Speciale dienstverlening
De firma Elsbett richt zich ook op onderzoek naar constructieve oplossingen voor moderne diesel motoren (niet alleen motoren op plantaardige olie), maar ook technische aanpassingen voor scheepsmotoren, evenals advies van olie en oliepers fabrikanten.
Verder adviseert in het bijzonder de heer Günter Elsbett instituten en firma's, met betrekking tot energie en milieuconcepten en verstrekt technische adviezen en studies op het gebied van motor management.
Generatoren op pure plantaardige olie.
- Deze generatorset is voorzien van een aangepaste Kubota motor. De motor kan draaien op diesel, koolzaadolie, maar ook palmolie.
- Three Phase Output 15kva-400V standby 13,5kva-400V prime
- Single Phase Output 5kva-230V
- Frequency 50 Hz
- Engine Kubota with Elsbett conversion
- One tank system
- Power and Speed 28HP @ 3000rpm
- Cylinders 3
- Displacement 1123
- Fuel Type Diesel and SVO (and every mix in between)
- Noise level LWA 94 (69dB at 7m)
- Dimensions 1200x700x970mm
- Net Weight 410 kg
- Delivery: four to six weeks
