Is mijn motor om te bouwen? ...Generator op frituurolie - Fundamenteel
Vereisten bij plantaardige olie techniek
Aanvraagformulier: is er een ombouwset voor mijn motor?
Elsbett Ombouwtechnologie - Fundamenteel
Om plantaardige olie als brandstof te kunnen gebruiken, bieden wij voor de meeste gangbare dieselmotoren van personenauto's, vrachtwagens en landbouwmachines, ombouwpakketten aan, die in technisch opzicht goed op elkaar zijn afgestemd.
Algemeen genomen moet er bij de plantaardige olie ombouwtechniek rekening gehouden worden met de volgende kenmerkende eigenschappen van plantaardige olie:
- als natuurlijke brandstof varieert de kwaliteit,
- het heeft een hoger verbrandingspunt dan diesel (daarom geschikt voor frituren!),
- de viscositeit is groter dan bij diesel,
- het vertoont een geringere gewilligheid tot ontsteking (Cetaanwaarde).
Met betrekking tot de kwaliteit van plantaardige olie is de ombouw ontwikkelaar ver gevorderd. De in Europa meest gebruikte plantaardige olie is raapzaad olie. Hiervoor geldt dat de bestaande plantaardige olie standaard (weihenstephan-standaard) in acht genomen wordt, om daarmee de „storingsbron nr. 1“ voor werkingsstoringen te vermijden.
Er idient ook rekening te worden gehouden met de andere kenmerken van plantaardige olie. Bij een serieuze ombouw zijn de volgende zaken belangrijk:
- Verwarming van brandstof, leidingsysteem, resp. motor,
- Aanpassingen bij de brandstof voorziening,
- Integratie extra filterniveaus,
- Aanpassing van de elektronische besturing,
- Evt. aanpassing van de injectietechnologie (Eentanksystem),
- Bedienings elementen en relais.
Geschiktheid voor het rijden op plantaardige olie
In de regel zijn dieselvoertuigen, die langere afstanden rijden het meest geschikt voor het rijden op plantaardige olie.. Dit vanwege de optimale bedrijfstemperatuur.
Om toch de specifieke geschiktheid van uw voertuig om op de plantaardige olie te rijden beter te kunnen beoordelen – en om u een teleurstelling bij de overstap naar de plantaardige oliewerking te besparen – zullen de volgende vermelde aspecten grondig overwogen moeten worden.
Als u bij een van de aangesneden punten gaat twijfelen, moet u voor het betreffende voertuig geen plantaardige olie ombouw (laten) verrichten. En wanneer u een andere, bijzondere ijverige ombouwaanbieder vraagt, u van het tegendeel te overtuigen, laat u dan alstublieft precies vertellen, hoe hij de twijfel betreffende de volgende punten kan elimineren.
1. Technische geschiktheid
Wij bieden geen ombouwoplossingen aan voor alle voertuigen (betreft: personenauto,'s vrachtwagens, landbouwmachines), die zijn uitgerust met de roterende brandstof pompenvan de merken CAV, Lucas, Stanadyne, RotoDiesel, Delphi, zijn uitgerust. Deze inspuitsystemen zijn bouwtechnisch en functioneel niet geschikt voor plantaardige olie. Andere inspuitsystemen van deze merken zijn daarentegen geen probleem, b.v. Common Rail-Systeme van Delphi of Lucas.
2. Staat voertuig
Motor, inspuitsysteem en de elektrische installaties moeten bij een om te bouwen voertuig in een goede conditionele staat zijn. Indien dit niet het geval is – bijvoorbeeld wegens het gebruik van biodiesel in het verleden – dan kan de ombouw ZONDER een garantie van onze kant worden aangeboden. Bij enige vorm van twijfel over de conditionele staat van het voertuig, dienen technische aspecten zoals compressiedruk en het inspuitsysteem van de motor gecontroleerd te worden.
3. Toepassingsprofiel
Voertuigen die niet regelmatig langere afstanden zonder lading afleggen, kunnen beter niet worden omgebouwd. Bij afstandgebieden van onder de 30 kilometer wordt in de motor niet de gewenste thermisch optimale toestand bereikt. Naast geringere besparingseffecten, moet hier ook rekening worden gehouden met een sprongsgewijs toenemen van bepaalde schadekenmerken rekening worden gehouden, b.v. met de inbreng van plantaardige olie in de smeerolie of andere verschijnselen van mechanische slijtage.
4. Besparingen
Hoe hoger het brandstofverbruik, des te hoger de besparingen.
5. Bijtanken
Hoe vaker het bijtanken in eigen beheer, des te minder de noodzaak om bij te tanken met diesel (wat nog steeds altijd kan worden bijgetankt).
6.De eigen instelling
Des te meer technische competentie en nieuwsgierigheid u op kan brengen, des te vanzelfsprekender het wordt om over te stappen op plantaardige olie.
Veranderingen van rij-eigenschappen en onderhouds intervallen.
Het rijden op plantaardige olie levert over het algemeen in de praktijk geen grotere problemen op. Maar om toch de mogelijke storingen vooraf te vermijden, dienen er enkele belangrijke aspecten in acht te worden genomen:
- Verkorte onderhoudsinterval voor de smeerolie, of een smeerolie analyse: dit ter voorkoming van polymerisatie in de smeerolie,
- Bij te tanken van winterdiesel bij grote temperaturen onder het vriespunt,
- Naspoelen met dieselbrandstof voor dat de motor wordt afgezet. (alleen bij het tweetank systeem).
Een gedetailleerde beschrijving van deze specifieke bedieningsvereisten betreft elk ELSBETT-ombouwpakket resp. elke ELSBETT-ombouwing.
ELSBETT en de plantaardige olie techniek
Een overzicht over de ontwikkelingsgeschiedenis in de plantaardige olie techniek is te lezen in een lezing van Günter Elsbett.
Een kort Engels overzicht met het thema plantaardige olie techniek uit het oogpunt van ELSBETT wordt weergegeven in"Presentation for Shanghai International Symposium".
