Sobre nosotros - Viaje en el tiempo

ELSBETT - una empresa con una larga tradición en motores diesel y en la técnica del aceite vegetal. Síganos en un viaje en el tiempo, que le llevará a las diferentes metas en la historia de nuestra compañía.

1893 Rudolf Diesel inventa el motor diesel. infoPortrait Rudolf Diesel Rudolf Diesel
1900 Rudolf Diesel es premiado con el Grand Prix por su motor en la Exposición Mundial en París .  
1913 El 29 de Septiembre, Rudolf Diesel misteriosamente desaparece a la edad de 55 años mientras cruzaba el canal inglés desde Amberes a Harwich (UK). infoOn 8th November, Ludwig Elsbett is born.
1937 Ludwig Elsbett ingresa en la empresa de fabricación de aviones Junkers y rápidamente llega a ser jefe de departamento, desarrollando motores de combustión. infoLogo Junkers-Flugzeugwerke Junkers-Flugzeugwerke
Después de 1945 Ludwig Elsbett se establece de forma independiente con la producción de un pequeño motor diesel de dos tanques.  
1951 IAA Berlin (Salón Internacional del Motor).  
1956 Presentación de su motor de un cilindro en la revista especializada MTZ.  
1959 MAN contrata a Ludwig Elsbett para el desarrollo de motores en Nuremberg. infoLogo MAN
1964 Ludwig Elsbett y su hijo Günter forman la compañía en Hipolstein; su objetivo: la optimización de motores de camiones.  
1970 ELSBETT desarrolla un centro para la innovación de la tecnología de motores diesel. Alrededor de 400 patentes han sido registradas desde entonces con licencias en todo el mundo. infoKlaus Elsbett joins the team
infoAerial view ELSBETT-Institute Hilpoltstein
1973 ELSBETT gana el reconocimiento mundial por el primer motor diesel de inyección directa producido en serie, una cosa que casi todos los científicos y compañías de motores habían considerado imposible. infoOil Crisis:
The worldwide search for alternative fuels begins.
1975 ELSBETT muestra el primer motor diesel con turbo e inyección directa para coches (en abreviación de Elsbett: »tdi«!) a Ferdinand Piech de Volkswagen.  
1977 Los primeros pasos se dan hacia un motor alimentado con aceite vegetal, el llamado »motor-ELSBETT«.  
1979 Primera producción de motores de inyección directa y combustible múltiple para coches infoMotor
1980 Primera conversión de coches en serie con motor de pre-cámara (VW Golf).  
1984 En reconocimiento a sus importantes descubrimientos, Ludwig Elsbett es premiado con la medalla diesel de oro en fecha 01.Diciembre de 1984 infoDieselmedaille Dieselmedaille
1985-1988 Klöckner-Humboldt Deutz AG da licencia a la tecnología ELSBETT de pistón y al concepto ELSBETT de refrigeración (utilizando aceite en lugar de agua).

Primera conversión de camiones pesados con aceite vegetal.		  
1988 La entonces Unión Soviética da licencia al concepto de motor ELSBETT (motor de coche de tres cilindros con inyección directa) con capacidad multifuel y un sistema integrado de inyección (principio unidad-inyector).

Günter Elsbett recibe el premio del Instituto Técnico de Córdoba.

ELSBETT comienza a involucrarse en proyectos en Brasil dentro del proyecto Programa Alternativo Proalcool.		 infoZeichnung 3-Zylinder ELSBETT-Motor
1989 Ludwig, Günter y Klauss Elsbett son premiados de forma conjunta con el premio Philip Morris de investigación. infoPhilip Morris Forschungspreis '89
1990 Citibank Sao Paulo se asocia con ELSBETT con aproximadamente 10 millones de marcos para impulsar la implementación de la tecnología en Brasil .

El entonces ministro alemán de medio ambiente, el profesor Klaus Töpfer, describe la catálisis de 3 vías como »la caída del hombre«.		  
1992 ELSBETT entra en dificultades económicas con sus proyectos en Brasil.

La Convención sobre Cambio Climático es firmada por 154 naciones en Río de Janeiro.		  
1993 16.-23. Septiembre: primer Eco Tour por Europa, el ganador con el consumo más bajo – el Mercedes Elsbett.

El Gobierno bávaro premia Ludwig Elsbett con la medalla de honor.		  
1994 "ELSBETT-Konstruktions GmbH" es vendida, más tarde se declarará insolvente sin participación de ningún miembro de la familia Elsbett o empleado presente o pasado.

Son vendidas licencias por ELSBETT Technologies para construir un motor industrial en Malasia.		 infoFlagge Malaysia
1995 Günter y Klauss Elsbett crean la compañía »ELSBETT Technologie GmbH« en Thalmässing.  
1996 Las operaciones comerciales comienzan con la conversión de motores de coche con pre-cámara para funcionar con aceite vegetal con la tecnología de conversión Elsbett.  
1997 ELSBETT gana el Premio Solar europeo. infoEuropäischer Solarpreis Europäischer Solarpreis
1999 ELSBETT comienza con la conversión de motores estándar de inyección directa para el funcionamiento con aceite vegetal.

Locomotoras y ferrocarriles convertidos para funcionar con aceite vegetal para la empresa Prignitzer rail company.

Klaus Elsbett es premiado con el premio de gestión “Pistón de Plata” del Club de Europa.		 infoLok
2000 03.03.: ELSBETT AG es creada.

Elsbett comienza la conversión de motores estándar con unidades de inyección tipo para el funcionamiento con aceite vegetal.		 infoThe oversubscribed private share issue for ELSBETT AG is completed successfully.
2001 Kits de conversión de camiones modernos montados en unidades de tractores de la compañía SCANIA.  
2002 Motores estándar con common-rail y motores de camiones con unidades de inyección transformados para el funcionamiento con aceite vegetal.  
2003 Elsbett introduce los kits de conversion “Hazlo tú mismo” para coches y camiones.

Se comienza a trabajar en la construcción de una red nacional de socios con workshops en los que se explica la conversión con aceite vegetal para los usuarios finales .		  
2005 Los precios de combustible suben hasta precios récord.

Elsbett firma el contrato de socio número 100.

La página web de Elsbett www.elsbett.com goza de un gran crecimiento en popularidad y es visitada por aproximadamente 1000 personas cada día, haciéndola la principal fuente de información en el mercado.