• Om os
  • Introduktion
  • Organisation
  • Tidsrejse
  • Kontaktoplysninger
• ELSBETT konverteringsteknologi
  • Grundlæggende
  • Person- og varevogne
  • Lastvogne
  • Landbrugsmaskiner
  • Entreprenørmaskiner
  • Øvrige
  • Referencer
• Forsikring
• Spørgsmål og svar
  • Forord
  • FAQ
• Servicepartner
• Online-Shop
• ELSBETT Dieselteknologi
  • ELSBETT-Motoren
  • ELSBETT-modstempelmotor
  • ELSBETT-oliekølingssystem
  • ELSBETT-Indsprøjtningsprincip
  • Duotermisk forbrændingsprincip
• Salgs- og leveringsbetingelser

FAQ - Økonomi

Besparelsen på brændstof afhænger af køretøjets brændstofforbrug og af hvor mange km køretøjet tilbagelægger. Under tyske forhold bliver det sjældent til en besparelse på mere end 7500kr per år for en personbil, men kan nemt betyde en årlig besparelse på over 75.000kr for en tung lastbil.

Hermed bliver tilbagebetalingstiden for en personbil typisk på omkring 2 år, mens den for en lastbil kan være på nogle få måneder. Den nøjagtige tilbagebetalingstid for en person- eller lastbil kan nemt beregnes med vores Besparelsesberegner.

For Danske forhold gælder det imidlertid at planteolien ikke begunstiges i form af nogen afgiftslettelse, undtagen CO2 afgift på ca. 23 øre per liter. Dermed har planteolie til motorbrændstof indtil videre været lige så dyrt som diesel, og dermed kan man ikke tale om nogen egentlig tilbagebetalingstid. Men både private og vognmænd må køre over grænsen og fylde køretøjets tank med billigere planteolie i f.eks. tyskland eller sverige, hvor der er ingen eller kun en lille afgift på planteolie. På den måde kan private i grænseområderne, og vognmænd som ofte kører i tyskland eller sverige, få gavn af billigere brændstof, og dermed opnå en fornuftig tilbagebetalingstid på konverteringen.

Nej, den årlige afgift ændres ikke da køretøjet i princippet stadig kan køre på diesel.

Ja, man kan argumentere for at den bliver mere værd. Da den stadig kan køre på diesel er intet tabt, men man har fået mulighed for også at kunne tanke planteolie.

Det er svært at spå om prisudviklingen. Traditionelt har prisen på planteolie udviklet sig uafhængigt af prisen på råolie, og hvis man ser bort fra afgifter har prisen på planteolie altid ligget på et fornuftigt niveau under diesel og biodiesel. Siden årsskiftet 2007/2008 er prisen på planteolie imidlertid steget markant pga. stor efterspørgsel, men vi forventer at prisen vil stabilisere sig igen på et lavere niveau. Under alle omstændigheder må man regne med at prisen for råolie og dermed fossilt diesel fortsat vil stige, og dermed give fordel til planteolie.