Om os - Tidsrejse

Planteolie-Motor = Elsbett-Motor

ELSBETT er et navn der står for en lang tradition med dieselmotorer og planteolieteknologi. Følg vores rejse gennem tiden fra opfindelsen af Dieselmotoren optil i dag, og lær om de vigtigste begivenheder i vores virksomheds historie.

1893 Rudolf Diesel opfinder dieselmotoren. infoPortrait Rudolf Diesel Rudolf Diesel
1900 Rudolf Diesel for tildelt prisen Grand Prix for hans motor på Verdensudstillingen I Paris.  
1913 I en alder af 55 år forsvinder Rudolf Diesel på mystisk vis d. 29. September under en rejse over den Engelske Kanal fra Antwerpen til Harwich. infoAm 8. November kommt Ludwig Elsbett zur Welt.
1937 Ludwig Elsbett bliver ansat på flyfabrikken Junkers, og avancerer hurtigt til at bliver leder af hans afdeling de udvikler forbrændingsmotorer. infoLogo Junkers-Flugzeugwerke Junkers-Flugzeugwerke
efter 1945 Efter krigen bliver Ludwig Elsbett selvstændig og starter produktion af en lille 2-takts dieselmotor.  
1951 IAA Berlin (Internationalt Motor Show).  
1956 Hans afprøvede 1-cylindrede motor bliver præsenteret i bladet MTZ.  
1959 MAN hyrer Ludwig Elsbett til motorudvikling i Nümberg. infoLogo MAN
1964 Ludwig Elsbett og sønnen Günter grundlægger firmaet i Hilpoltstein; målsætningen er optimering af lastbilmotorer.  
1970 ELSBETT udvikler sig som et Innovationscenter for dieselmotorteknologier. Siden da er det blevet registreret over 400 patenter, som er blevet solgt verden rundt. infoKlaus Elsbett komplettiert das Team
infoLuftaufnahme ELSBETT-Institut Hilpoltstein
1973 ELSBETT bliver i perioden 1973 til 1978 verdenskendt ved præsentationen af den første nogensinde serieproducerede personvogns dieselmotor med direkte indsprøjtning; noget de fleste videnskabsfolk og motorfabrikanter betragtede som umuligt. infoÖlkrise:
Beginn der weltweiten Suche nach alternativen Rohstoffen.
1975 ELSBETT fremviser den første turboladede Dieselmotor med direkte indsprøjtning (dengang internt i Elsbett forkortet: »tdi«!) til Ferdinand Piech på VW.  
1977 De første skridt blev taget i retning af en motor der kunne køre på Planteolie, den såkaldte »ELSBETT-Motor«.  
1979 Første produktion af multi fuel motorer med direkte indsprøjtning til personvogne. infoMotor
1980 Første konvertering til Ren Planteolie af standard Dieselbiler med forkammermotor(f.eks. VW Golf).  
1984 For anerkendelse af hans banebrydende opdagelser modtager Ludwig Elsbett d. 1. December 1984 Diesel Guldmedaljen. infoDieselmedaille Dieselmedaille
1985-1988 Firmaet Klöckner-Humbold-Deutz AG køber licens til ELSBETT stempel teknologi og ELSBETT køling teknologi (med motorolie i stedet for kølevand).

Første konvertering af store lastbiler til Ren planteolie.		  
1988 Licens til daværende Sovjet Union af ELSBETT´s motorkoncept (3 cylindrede personvognsmotor med direkte indsprøjtning), med integreret indsprøjtningssystem(pumpe-dyse), og som kunne anvende flere brændstoffer (multi-fuel).

Günter Elsbett modtager pris fra Technical Institute Cordoba.

ELSBETT begynder at engagere sig i storprojekter i Brasilien – alternativ til Proalcool programmet.		 infoZeichnung 3-Zylinder ELSBETT-Motor
1989 Ludwig, Günter og Klaus Elsbett får sammen tildelt den højt respekterede Philip-Morris forsknings pris. infoPhilip Morris Forschungspreis '89
1990 Citibank Sao Paulo samarbejder med ELSBETT ved med 10 Millioner DM at accelererede implementeringen af teknologien i Brasilien.

Den på dette tidspunkt tyske miljøminister Professor Klaus Töpfer, beskriver 3-vejs-katalysatoren som »Syndefald«.		  
1992 ELSBETT løber som følge af deres engagement i Brasilien ind i økonomiske vanskeligheder.

Konvensionen om Klima Forandinrger underskrives af 154 nationer i Rio de Janeiro.		  
1993 16.-23. September: den første Europæiske Øko Tour; vinderen med det laveste brændstofforbrug blev – ELSBETT´s Mercedes.

Ludwig Elsbett modtager æres pris fra den Bayerske Regering.		  
1994 "ELSBETT-Konstruktions GmbH" bliver solgt, og erklæres senere konkurs, uden at nogen fra Elsbett familien, nuværende eller tidligere ansatte, er involveret.

Licenssalg af ELSBETT teknologien for at bugge industrimotorer I Malaysia.		 infoFlagge Malaysia
1995 Günter og Klaus Elsbett grundlægger firmaet »ELSBETT Technologie GmbH« i Thalmässing.  
1996 Start af konvertering på kommercielle vilkår af serieproducerede personvogne med forkammermotorer til at køre på Ren Planteolie med ELSBETT konverteringsteknologi.  
1997 ELSBETT vinder den Europæiske Sol Pris. infoEuropäischer Solarpreis Europäischer Solarpreis
1999 ELSBETT begynder at konvertere standard personvogne med direkte indsprøjtningsmotor, til at køre på Ren Planteolie.

Ombygning til Ren Planteolie af lokomotiver og skinnebusser forPrignitzer Eisenbahn GmbH.

Klaus Elsbett får tildelt management prisen "Sølv Stemplet" af Club of Europe.		 infoLok
2000 03.03.: ELSBETT AG grundlægges.

ELSBETT begynder at konvertere standard personvogne med pumpe-dyse direkte indsprøjtningsmotor, til at køre på Ren Planteolie.		 infoErfolgreiche Durchführung einer überzeichneten Privatplatzierung von Aktien der ELSBETT AG.
2001 Moderne konverteringskit monteret på SCANIA trækkere.  
2002 Standard Common-Rail personvognsmotor og pumpe-dyse lastvognsmotorer konverteret til Ren Planteolie.  
2003 Elsbett introducere Gør-Det-Selv konverteringskit til person- og varevogne.

Arbejdet begynder med opbygning af et nationalt netværk af servicepartnere, hvis værksteder udfører konverteringen til Ren Planteolie for slutbrugeren.		  
2005 De fossile brændstoffer når rekord høje priser.

Elsbett underskriver kontrakt med service partner nr. 100.

Elsbett´s hjemmeside www.elsbett.com oplever en dramatisk vækst I popularitet og besøges hver dag af over 1000 besøgende, og gør den dermed til den vigtigste informationskilde på markedet.