Tecnologia de modificació Elsbett - Referències

Referències d'ELSBETT per modificació d'automòbils

Des de 1989: modificació de cotxes per funcionar amb oli vegetal.
Des de 1996: modificació en sèrie de motors amb cambra dièsel.
Des de 1999: modificació de motors d’automòbils amb injecció directa amb el sistema ELSBETT d’un tanc.
Des de 2000: modificació en sèrie de motors d’automòbil amb injector-bomba amb el sistema ELSBETT de dos tancs.
Des de 2002: modificació en sèrie de motors d’automòbil amb common-rail amb el sistema ELSBETT de dos tancs.

Referències d'ELSBETT per a camions i altres vehicles comercials

Des de mitjans de 1980: conversió de grans vehicles motoritzats (camions i altres).
Des de 2000: modificació de camions amb motors estàndard d’injecció directe i motors agrícoles amb sistemes estàndard ELSBETT de dos tancs.
Des de 2002: modificació en sèrie de motors de camió amb unitat d’injecció amb sistema de dos tancs.
Des de 2004: modificació en sèrie de motors common-rail de camió amb el sistema de dos tancs.
Tecnologia de modificació provada per a tots tipus de camions i tractors.
Quilometratge total de la flota: aproximadament 50 milions de quilòmetres en tot tipus de condicions climàtiques.

Referències en matèria de camions fins a 40t de pes

Fabricant	Tipus	Modificacions fins el moment
Mercedes Benz	tots, especialment Actros MP I / MP II, també conforme EURO V	> 400
MAN	tots, especialment D20 / D28 / TGA, també conforme EURO V	> 400
DAF	tot tipus	> 200
Iveco	tot tipus	< 100
Scania	cap sistema d'injecció HPI	< 100
Volvo	tot tipus	< 100
Renault	tot tipus	< 100

Comentaris sobre la tècnica de modificació ELSBETT

L’oli de colza és, en comparació amb el dièsel, la forma més fàcil d’usar l’energia solar pel transport en els nostres dies – i es trova preparat pel mercat.

Diari de transport “Verkehrsrundschau“ sobre la tecnologia ELSBETT

Estic molt sorprés de com el meu vehicle funciona amb oli vegetal; el motor sembla funcionar d’una forma molt més tranquila i les característiques no s’han reduit de cap forma. A excepció de la marxa enrera, el motor sembla tenir més poténcia.

Heiko Bilbeber, Bachhagel

Hem conduït 100.000km amb el nostre Audi A6 2.5 TDI amb la conversió ELSBETT. Estam molt feliços i la recomenam amb molt de gust.

Tom Blauert, Blauert KG.

He conduït aproximadament 100.000km amb oli vegetal, sense problemes. Funcionament i consum de combustible es mantenen després de la conversió ELSBETT.

Wolfgang Triltsch, Oberwittelsbach

Pensa globalment – actua localment. Això és una protecció efectiva pel clima amb energia renovable.

Rudolf Eineder, alcalde de Berching

Continuo estant feliç després de 3 anys i continuaré convertint els meus nous vehicels a mesura que els compri.

Taxi Goss, Empresa de taxis a Wadersloh

Només volia dir que la setmana passada, en el Passat ELSBETT que els hi vaig comprar fa nou anys (128.000km llavors), en el camí de tornada des de Potsdam a Krefeld a una velocitat de 100 km/h i amb un consum de combustible de 4.2l/100km, vaig passar la marca de 400000km, encara amb el nou cap de cilindre de la tardor de 2000.

Hans Bissels

Increïble, realment funciona! Fins i tot pots conduir amb l’oli de cuina del supemercat – i olora millor que el dièsel.

H. Leisler, Mestressa de Nürnberg