Preguntes i respostes freqüents - Rendiment de la modificació
Què em costa la modificació?
El preu exacte per realitzar la modificació adequada per al seu vehicle pot trobar-lo en oferta i comanda. En cas de que el seu automòbil no es trobés aquí, poden dirigir les seves preguntes a preguntes especials.
Quina garantia existeix després de la modificació?
ELSBETT ofereix garantia referent a l’estat tècnic i completa falta de defectes en la mercaderia i – sempre i quan estigui realitzat per nosaltres – del muntatge. En el cas de possibles sinistres i, amb això, coherentment el dret de garantia, es troben assegurats per una assegurança. Les garanties concretes es troben en la secció VIII de les nostres condicions generals de venda accessibles des de la nostra pàgina web.
La utilització de la garantia es basa en una sèrie de mesures d’ordre pel funcionament del vehicle (d’acord amb les instruccions de maneig) a través de l’exigència així com de la comprovació dels defectes de la mercaderia preparada per ELSBETT o de la prestació de serveis.
Hi ha un desenteniment per part del fabricant en relació a la modificació?
No. No hi ha cap estàndard de qualitat en el cas de les modificacions per oli vegetal, en la mesura que terceres persones no poden certificar cap seguretat en quant a falta d'objeccions.
Tan pronte com condueixi un nou vehicle, el qual disposi encara de la garantia del fabricant, pot ser que aquesta garantia es perdi a causa del procés de modificació. Han d’aclarir-se amb el fabricant els casos en els que la garantia es trobi o no condicionada per la modifiació (i amb això regulada per ELSBETT).
Canvia la modificació alguna cosa en el consum o en la potència del vehicle?
La potència i el consum de combustible són, en cas de que el motor funcioni amb dièsel o amb oli vegetal, aproximadament els mateixa – al contrari que en el cas del biodièsel, que disposa d’un contigut energétic clarament menor i, per tant, genera un comsum més gran de combustible.
Canvia la modificació alguna cosa en la corresponent EURO-Norma de emissió de gasos?
No. Degut a que l’automòbil, després de la finalització de la modificació no pot ser classificat en cap altra norma de gasos d’escapament, no canvia la imposició del vehicle. Una reducció de la classe d’impostos pot portar-se a terme amb la instal.lació d’un kit de reducció d’emissions, com per exemple, catalitzadors d’oxígen o filtres de sutge.
Quin tipus de referències de modificació pot presentar ELSBETT?
En el sector de l’automòbil i des de 1989 hem realitzat nombroses modificacions pel funcionament amb oli vegetal a més dels kits venuts.
Des de 1997 realitzam també modificacions per a motors de cambra dièsel de sèrie i des de 1999 de motors d’automòbil amb injecció directa amb el nostre sistema desenvolupat d’un tanc. Des de 2002 modificam motors CDI (common rail) i, segons el recent estudi públic del projecte Regöl de Chiemgau (www.regoel.de), som el primer de tots els modificadors comparables.
En el sector de camions hem modificat vehicles comercials pesats (camions i altres) des de meitat dels 80, especialment Mercedes; des de l’any 2002 realitzam modificacions de motors dièsel d’injecció directa de camions amb moderns sistemes de dos tancs així com en el cas de sistemes tradicionals d’injecció, injectors-bomba i common rail. S’han realitzat modificacions per a totes les marques en circulació així com vendre kits.
A més hem realitzat nombroses modificacions en altres vehicles comercials com en tractors amb injecció mitjançant injector-bomba o també modificacions especials en ferrocarrils.
Per què hauria de decidir-me per la tècnica de modificació ELSBETT?
A més de disposar de 25 anys d’experiència en l’àmbit de la tècnica de l’oli vegetal i d’una flota de test pròpia, ens diferencia també la nostra àmplia i múltiple gama d’ofertes. Gràcies als nostres coneixements en aquest camp, li oferim sistemes d’un o dos tancs i podem garantitzar la millor solució en cada cas.
A més a més, som un dels pocs que ofereixen tant modificacions com kits. Això té sentit en dos aspectes: els mateixos kits, que enviam als nostres clients, són construits i constantment millorats pel personal dels nostres propis tallers. Amb això, flueix aquest extens coneixement als nostres kits i en l’asesorament diari als nostres clients. A més a més, aprofitam les moltes experiències i consells dels nostres clients, podent així desenvolupar els nostres productes cap a nous objesctius i amb una major orientació cap el client.
A més d’aquest important negoci, ens preocupem també per l’asumpte del subministre de combustible i posam a disposició assessorament sobre la tecnologia de l’oli vegetal.
Volem fer notar dos dels principis de l’empresa:
ELSBETT és una empresa de desenvolupament i no és cap taller. Per això, presentam la nostra tecnologia de modificació sota la forma de kits que poden ser venuts i muntats de forma pròpia per personal especialitzat. Per aquest motiu hem construit igualment una xarxa a nivell federal de socis de servei d’ELSBETT.
ELSBETT és un pioner en els motors d’oli vegetal i ha promogut l’utilització de l’oli vegetal en la vida diària així com en el desenvolupament de la tecnologia central. Igualment en el futur continuarem treballant en aquest rol com impulsor de tecnologia.
Com es combinen el motor ELSBETT i la tecnologia de modificació ELSBETT?
El motor ELSBETT va ser desenvolupat en els anys 70 com a suport tecnològic per a la indústria de l’automòbil. A més de l’injecció directa, el turbo, el compressor i el sistema d’injecció injector-bomba, el nostre sistema va exhibir llavors característiques tècniques que podem trobar avui en dia en molts dels moderns motors dièsel. Va marcar la ruptura mundial de l’injecció directa en automòbils. A més aquest motor podia funcionar també de forma alternativa amb dièsel o oli vegetal.
En aquella època, per desgràcia, la indústria va demostrar poc interés en convertir aquest concepte 1:1. Això va portar a que ELSBETT iniciés una petita producció en sèrie de forma autofinanciada, que de forma adicional i en un complex intercanvi de muntatge van ser muntades en automòbils de les marques Volkswagen i Mercedes Benz. Aquest producte va ser tècnicament molt fastidiós però també intensiu en matèria de costos – i per això, impagable per a la majoria de clients interessats. La manca de mercat va dur finalment a la suspensió de la producció.
Independentment de que aquesta tècnica establís llavors rècords en quant a guany de potència i consum de combustible (en aquell temps per sota dels 4,0 litres/100km) en els motors dièsel, va representar per a ELSBETT un reservori d’experiència impagable fins al dia d’avui.
Degut al fet de que avui en dia existeixen en el mercat diversos motors dièsel econòmics, ens concentram menys en les modificacions per al millorament del consum i molt més en la conversió dels motors per al funcionament amb oli vegetal. Malgrat això, moltes de les solucions tècniques del motor ELSBETT flueixen avui en dia en les tecnologies de modificació actuals, algunes en la transferència en el circuit de combustible, en la configuració del filtre de combustible o en la regulació dels injectors.
Es pot comprar i muntar encara el motor ELSBETT?
El motor ELSBETT no es troba actualment en producció. El potencial de desenvolupament va ser utilitzat en el passat en treball conjunt amb grans fabricants a l’estranger (per exemple la Xina).