Oli vegetal - General

Oli de colza - una alternativa madura en el mercat dels combustibles

Citem del informe »Combustible del futur« de l'associació regional Pflanzenöle e.V. Herrn Prof. Dr. Schrimpff:

L'oli vegetal és energia solar emmagatzemada de forma bioquímica de gran valor. La natura ha donat a cada llavor una porció d'oli vegetal: un suport genial per donar a la sembra la possibilitat de generar branques i arrels sota diferents condicions ambientals i independentment de la llum i els nutrients. En comparació amb sòlids biològics (fusta, palla) i biogas, l'oli vegetal presenta la forma d'energia més gran provinent de la fotosíntesi. Amb un contingut d'aproximadament 9,2 kWh per litre es col.loca exactament entre la benzina (8,6 kWh/l) i el dièsel (9,8 kWh/l). A més, i al contrari que la benzina i el dièsel, és renovable, neutre de CO₂ i lliure de sulfur, metalls pesants i radioactivitat. Es composa de carboni (C), hidrògen (H) i una mica d'oxígen (O) en un relació aproximada C₆₀H₁₂₀O₆.

Oli vegetal: bàsicament més adequat, però...

Bàsicament, l'oli vegetal és un combustible molt adequat. Malgrat això, és viscós i té un punt d'ignició més alt. Això el fa capaç de cuinar i genera una combustió òptima i lliure de sutge. Com a producte natural, l'oli vegetal pur es troba carregat amb matèria en suspensió i brutícia. Per utilitzar oli vegetal com a combustible, oferim un paquet amb les mesures tècniques precises. Això implica, per exemple, filtres específics, modificacions en el sistema d'injecció, en les bujíes i en el sistema mecànic així com en el sistema eléctric. L'oli vegetal és molt viscós i com a producte natural no molt net. Ha de ser transportat en conduccions modificades, a través d'un sistema de filtratge escalfat amb dos filtres així com escalfat en un bescamviador de calor.

Atenció: la mescla d'oli vegetal de colza sense tècnica de modificació profesional porta, en el cas de motors dièsel moderns, a danys greus i inevitables sobre el motor. Una investigació sobre aquest tema va ser portada a terme a l'any 2003 en la universitat de Hohenheim.

Per favor, cap biodièsel

Nosaltres ens preocupem de la tècnica del motor i no del combustible – com en el cas del complexe químic preparat biodièsel. El metanol i el sodi càustic afegits al biodièsel el fan molt més agressiu que l’oli vegetal o el dièsel i fan perillar components fràgils com el sistema d’injecció o les juntes.

Els pasos adicionals necessaris en la producció fan el biodièsel, comparat al material de sortida de l’oli vegetal, més car en la fabricació i en el mercat. Em comparació amb l’oli vegetal i amb el combustible dièsel, el biodièsel disposa d’un valor energètic més petit que es tradueix en un amugment del consum d’entre 5-8%.

Informació detallada sobre la comparació entre oli vegetal i biodièsel poden trobar-la en l'article del Prof. Schrimpff.