Wij bouwen niet alleen auto's en vraagwagens om!
Bekijk hier de Elsbett bedrijfs presentatie
Eigen groene stroom met een Elsbett generator? Deze draait op diverse olie soorten.
Deze Elsbett generatoren zijn vanzelfsprekend voorzien van onze techniek. Zij kunnen dus draaien op diverse brandstoffen. Gewoon op diesel of op plantaardige olie en elk mengsel daar tussen in. Er wordt dus gewoon met één brandstof tank gewerkt. Wij kunnen de technische specificaties aan u mailen. Bijgaand voorbeeld heeft een motor vermogen van 6,8 kw. Voortaan uw eigen energie op de plaats die u wilt.
Audi A6 met een uitstoot van 60 gram? 40% minder dan een Toyota Prius?
Verbeter uw CO2 voetafdruk
Dit jaar hebben we weer een aantal bedrijven geholpen met een “feasibillity study” over het door hen gebruikte machine/motoren park. Met als doel “hoe kunnen we de uitstoot van CO2 nog verder beperken”. Heel simpel is natuurlijk het motoren park geschikt maken zodat deze kunnen draaien op pure plantaardige olie of gefilterde frituurolie. Bij zo’n studie onderzoeken wij of de desbetreffende motoren geschikt zijn en of ze op een manier ingezet worden waarbij ombouw zinvol is. Daarnaast kijken we naar de brandstof die men wil gaan gebruiken. Ook de herkomst daarvan is belangrijk. Bedrijfswagen parken, maar ook vele generatoren of WKK’s zijn aan bod geweest. En tractoren, wegenbouw machines, zwaar transport etc. Dit jaar zullen er vanwege de drukte ook tijdens de vakantie voor deze projecten sets gemaakt worden. Er is overal, met gemak, nog heel veel CO2 winst te pakken tegen geringe kosten..
Kennismaking en advies
Een eerste kennismaking met, en advies aan, bedrijven en overheid instanties kan geheel vrijblijvend. We kunnen u bezoeken en de achtergronden en motivaties geven van ons bedrijf. Daarna luisteren we graag eerst naar uw vragen. Als u zorgt dat er technische informatie (of merken en types) van de door u gebruikte motoren ligt, kunnen wij een eerste simpele rapportage van bevindingen voor u maken. Met bijbehorende adviezen. Voor deze bezoeken en bijbehorende rapportages vragen wij wel een kleine onkosten vergoeding.
Dieselmotor op gebruikte frituurolie?
Diesel motoren met een Elsbett aanpassing kunnen in de meeste gevallen draaien op gebruikte plantaardige frituurolie. Deze moet dan wel aan de DIN norm voldoen en dus ook voldoende gefilterd zijn. Dan kan gelukkig op vele manieren.
Dankzij de Elsbett Technologie veel betere emissiewaarden.
PPO 70% minder roet/fijnstof dan diesel.
PPO bijna 30% minder NOx dan diesel.
PPO meer dan 50% CO2 besparing dan biodiesel.
PPO meer dan 72% CO2 besparing dan diesel.
CO emissies 35% lager dan bij diesel.
Het minst carcinogeen (kankerverwekkend) van alle brandstoffen.
PPO bevat geen echte fijnstof maar grove roetdeeltjes die sneller neerslaan en het lichaam veel minder kunnen indringen.
Reactie TNO Delft/Senternovem/Vrom op de rapporten van Millbrook en VITO:
"The PM emission look nice and low",“TNO is positief”,”deze rapporten snijden wel degelijk hout”,”het gaat hier om een goed product”,”de resultaten zijn veel beter dan we verwachtten”,"het licht voor de milieuzones staat op groen".
Omgebouwde motoren (met onze techniek) voorzien Denekamps wooncomplex van energie.
In Denekamp (St Lucia wooncomplex in Nederland) is een project met Elsbett gerealiseerd. Daar draaien 14 Mitsubishi 6 cylinder motoren, aangepast voor PPO en omgebouwd tot generator set. Honderden appartementen, het stadhuis en een kerk worden ermee van energie voorzien. Installateur Lammerink uit Ootmarsum heeft onze hulp ingeroepen.
De machinekamer
Hiernaast ziet u de opstelling van de veertien Mitsubishi motoren die nu op gebruikte frituurolie draaien. Een collega bedrijf in Barneveld heeft een training gehad over het ombouwen van motoren bij Elsbett in Duitsland. Daar is ook het eerste Elsbett (ééntank) systeem gemonteerd. Daarna zijn de motoren in Barneveld omgebouwd tot generator met onze ondersteuning. De motoren worden eerst gedraaid op pure plantaardige olie, maar zullen in een later stadium op frituurolie gaan draaien. Kan het milieu vriendelijker?
Dagblad Tubantia 26 april 2010: Energie nu ook naar zwembad
DENEKAMP - De woonmaatschappij Dinkelborgh is in de markt om energie te leveren aan het zwembad Dorper Esch. De bouwvereniging produceert in eigen beheer duurzame en milieuvriendelijk energie in de kelder van het wooncomplex St. Lucia.
De gemeente Dinkelland en Dinkelborgh hebben al een principe-overeenkomst gesloten over de levering. Volgens de directeur is er als de deal doorgaat sprake van een win-win-situatie. De gemeente levert een concrete bijdrage aan de vermindering van de CO2-uitstoot en Dinkelborgh bereikt het volume dat nodig is om de centrale in St. Lucia rendabel te kunnen laten draaien. Er wordt dan zoveel energie aan derden geleverd dat de woonmaatschappij de investering in de installatie kan terugverdienen. Bij de energieopwekking in de kelder van St. Lucia wordt zoals bekend gebruik gemaakt van geraffineerd frituurvet.
Publicatie Engelse overheid. Renewable Fuels Agency
De Engelse overheid heeft in hun laatste berichtgeving een stukje naar buiten gebracht over de effecten van het rijden op pure plantaardige olie. Het gaat hier om de Engelse Renewable Fuels Agency (RFA). Dat ppo een veel beter alternatief is dan biodiesel was ons al langer bekend. Wetenschappelijke onderzoeken laten daar geen twijfels over bestaan. En waarom zou je koolzaadolie chemisch bewerken als je er zo op kunt rijden?
Rijden op pure plantaardige olie is milieu vriendelijk!
Zojuist is er een Engels rapport verschenen over het rijden op PPO. Het geeft antwoord op de volgende vragen:
Hebben we echt wel PPO nodig om op te rijden?
Heeft het rijden op PPO invloed op de voedselprijs in de winkel?
Is er genoeg land beschikbaar voor PPO om op te rijden en voor consumptie?
Waar komt de PPO vandaan? Is de oogst traceerbaar?
Aan de diversiteit van planten en dieren verandert niets?
De bodem, lucht en water kwaliteit verandert niet? Verbetert?
De sociale omstandigheden worden gerespecteerd?
Niet alle PPO is geschikt?
"Het Engelse rapport vindt u hier".
Onderzoek van de universiteit van Offenburg
De roetdeeltjes, zonder zwavel, zijn veel groter dan bij diesel. Ze slaan snel neer en kunnen het lichaam niet binnendringen zoals het fijne stof dat vrij komt bij diesel. Onderzoek: universiteit van Offenburg.
Ook in Engeland is men nu actief met Elsbett ombouw.
Ook in Engeland zijn ze begonnen met het ombouwen van voertuigen met het Elsbett systeem. In dat land trouwens wel met een ondersteunende milieu vriendelijke overheid. Net zoals in meerdere Europese landen. De eerste Mercedes vrachtwagen is zelfs voorzien van een koolzaad bestickering.
Brandstof versus voedsel
Waarom is koolzaad olie wel goed om op te rijden en veel andere biobrandstoffen niet?
-Koolzaad olie in de voedselketen wordt alleen gebruikt in de margarine en als frituurolie. Op deze laatste kan, mits goed schoon gemaakt, later weer gereden worden. Het rijden op koolzaadolie heeft niets te maken met tarwe, maïs of rijst. Van deze laatste producten wordt bio-ethanol gemaakt. En dat is iets heel anders dan koolzaadolie.
-Koolzaad wordt verbouwd als wisselgewas voor producten als bijvoorbeeld tarwe. Het verbetert de grond en het verlaagt de totale behoefte aan kunstmest.
-Als de olie geperst is blijft er een cake over die hoogwaardig voedsel is voor koeien en varkens. Hier wordt nu vaak soja schroot voor geïmporteerd.
-Voor koolzaad hoeven geen tropische bossen gekapt te worden. Simpelweg omdat het daar niet goed kan groeien. Het Europese klimaat is wel ideaal voor het product. Het hoeft dan ook niet over langere afstanden getransporteerd te worden.
-Biodiesel is een chemisch product, koolzaadolie is een puur natuur product.
-Alle emissies zijn beter dan bij diesel. Minder CO2, CO, NOx, PM, THC en PM10. Het Vlaamse wetenschappelijk instituut VITO heeft met meetapparatuur aan boord een omgebouwde Elsbett bus drie jaar lang gevolgd (gemeten). Dat onderzoek bevestigt dat het rijden op koolzaadolie één van meest milieuvriendelijkste manieren is.
Elsbett is door de Duitse TÜV ISO 9001:2000 gecertificeerd.
Elsbett is door de Duitse TÜV ISO gecertificeerd. Het gaat om de technologie van motoren die draaien op pure plantaardige olie. De Duitse TÜV heeft geoordeeld over de bestaande ombouw pakketten, de ontwikkeling van nieuwe sets, de verkoop en de verleende service. Verdere achtergrond informatie (in het Engels) kunt u "hier". vinden. Zowel de producten als de kwaliteit van het management zijn bij de certificering onder de loep genomen.
Als de motor vakkundig is omgebouwd en de pure plantaardige olie voldoet aan de DIN norm, dan kan er gereden worden op de niet voor consumptie geschikte Jatropha olie, schoon gemaakte Frituurolie, Koolzaadolie en Zonnebloem olie.
Een tankinstallatie voor personenwagens in eigen garage
Hier een voorbeeld van een tank installatie in eigen garage. Een IBC container (50 euro statiegeld) een pomp en een 1 mu filter (voor de zekerheid) en een afvul slang. Door de slechte verkrijgbaarheid van PPO aan de pomp hebben velen voor deze oplossing gekozen. In dit geval bevat de container bij de Belgische boer getankte accijnsvrije olie. Dus aanzienlijk goedkoper dan de huidige dieselprijs.
Volvo motor voorziet VW dealer van warmte en stroom middels PPO.
Onze Belgische dealer Tech Trade uit Antwerpen kan van een succes spreken nu het PPO project bij Garage Leuris al meer dan 2000 uur zonder problemen loopt.
Bij de bouw van deze grote Volkswagen garage hebben Eric en Chantal Leuris bewust gekozen voor groene energie en een energie besparende installatie in het hele gebouw. Niet alleen spaarlampen maar ook een centrale computer, van waaruit alles aangestuurd wordt (domotica sturing).
De basis is een Green Power genset met een Volvo 100 Kva motor (hoge druk inspuiting). Voor deze motor is door Elsbett een ombouwset ontwikkeld met load sensing. De motor wordt gebruikt voor de volledige elektriciteit voorziening van toonzaal, werkplaats en burelen (kantoren). Alle warmte van de motor wordt volledig gerecupereerd. Dat geldt dus niet alleen voor het koelwater, maar ook voor de uitlaatgassen en stralingswarmte. Door de WKK worden werkplaats, spuitcabines, kantoren (bureaus) en 1800m2 toonzaal (vloerverwarming) volledig verwarmd. Zoals al eerder aangegeven wordt het hele systeem centraal aangestuurd, het zogenaamde domotica systeem.
Dit is dus een goed voorbeeld van duurzaam ondernemen in de auto-industrie.
Voor dit soort projecten kunt u onze dealer rechtstreeks benaderen of contact met Elsbett Benelux opnemen. Contact gegevens van onze dealer zijn:
Tech Trade b.v.b.a.
Werkplaats Haven Antwerpen Kambalastraat 3
Contact persoon: Werner Van den Berghe
Telefoon: +32 476 55 79 79
Telefax:+32 15 34 60 89 EmailWebsiteTech Trade.
Ook motoren van grote en kleine schepen.
Motoren in schepen van de provincie, maar ook kleinere pleziervaartuigen zijn door ons het afgelopen jaar omgebouwd.
Technisch onderzoek Elsbett bus van De Lijn
Het Vlaams Instituut voor Technologisch Onderzoek heeft haar mobiele meetsysteem op de omgebouwde bus van De Lijn gemonteerd. Het voertuig is omgebouwd in Thalmässing door Elsbett. Behalve dat het voertuig klimaat neutraal rijdt vwb de CO2 uitstoot, scoort het voertuig ook beter dan diesel bij CO, THC, PM10 (fijnstof) en NOx. Het voertuig is in 2003 omgebouwd en heeft reeds bijna tweehonderd duizend kilometer op PPO gereden. Er is een Elsbett tweetank systeem gemonteerd. In dit geval zelfs zonder uitlaat sensor, die sinds kort leverbaar is. Dat zou de resultaten nog beter maken. Er worden periodiek motorolie monsters genomen. Deze tonen aan dat er geen hogere motorslijtage heeft plaats gevonden. Naar aanleiding van deze positieve resultaten heeft men besloten nog een twintigtal bussen om te bouwen. Bij de CO2 in het overzicht is geen rekening gehouden met de opname van CO2 door de plant, die de uitstoot voor het grootste gedeelte compenseert bij het rijden op PPO.Het hele rapport is bij ombouw projecten voor bedrijven of overheid instanties beschikbaar.
| Uitstoot | Diesel g/km | PPO g/km | Verschil(cyclus in %) |
| CO2 | 1128 | 1150 | +2 (-98 door opname plant) |
| CO | 6.08 | 3.99 | -34 |
| THC | 0.200 | 0.136 | -32 |
| NOx | 17.8 | 16.4 | -8 |
| PM10 | 0.68 | 0.36 | -47 |
U kunt zich hier aanmelden voor onze nieuwsbrief:
Over ons en contact gegevens. - Inleiding
Technologie van een pionier
- Vlnr: Ruud Schuijt en Klaus Elsbett.
Met de Elsbett motor zijn wij al meer dan 25 jaar de grondleggers op de markt van de plantaardige olie technologie. En hebben daarbij een discussie op gang gebracht, die heden ten dage wereldwijd een omvang aanneemt. Ons ging – en gaat – het hierbij steeds om realiseerbare visies.
Deze vroegere nichemarkt beleeft nu in Duitsland, internationaal een snelle, duurzame ontwikkeling. Gelijktijdig overwegen politieke besluitvormers op nationaal en Europees niveau de plantaardige olie techniek steeds serieuzer als probaat middel, om de milieuverontreinigingen en afhankelijkheden op het energiegebied te reduceren.
Als marktleider zullen wij deze ontwikkeling ook verder met informatie en met onze technische aanbiedingen daadkracht meegeven.
Contact: ruud@elsbett.com
Voor technische informatie kunt u bellen met één van onze Dealers. Zie "Manieren voor ombouw" en dan "Ombouwen met Elsbett Dealers".
Commerciële informatie of grote(re) projecten: Elsbett België en Nederland: 0031 651854537 Ruud Schuijt
Rally Amsterdam-Dakar
Aan de rally Amsterdam-Dakar zal een Nissan Patrol deelnemen die op plantenolie zal rijden. Het voertuig is omgebouwd door onze Elsbett Dealer in Ravels.
Recente ombouw voor de Belgische overheid
Bovenstaande wagens zijn recentelijk omgebouwd. Er zullen er nog meer volgen de komende tijd.
- Het eerste toeristisch treintje van de Nederlandse stad Maastricht is bij onze Elsbett Dealer in Ravels omgebouwd. De volgende twee, met nieuwe motoren, zullen binnenkort volgen.