Elsbett Ombouwtechnologie Technologie de la conversion - Personenauto's

Geschiktheid van het voertuig voor ombouw

In principe zijn bijna alle diesel personenauto’s om te bouwen, onafhankelijk van het huidige inspuitsysteem. Dit betreft voertuigen met indirect ingespoten dieselmotoren, traditionele directe inspuiting (TDI), directe inspuiting met pomp/verstuivers (PDI) en Common Rail injectie (CDI, HDI etc.). De meest voorkomende uitzonderingen zijn de motoren uitgerust met roterende brandstofpomp van de merken CAV, Lucas, Stanadyne, RotoDiesel en Delphi. Deze zijn bouwtechnisch en functioneel niet geschikt voor plantaardige olie. Voertuigen van het PSA concern (Citroen, Peugeot), Renault en ook enkele Fiat modellen met PSA dieselmotoren, die uitgerust zijn met het filtersysteem FAP, zijn niet geschikt om om te bouwen.

 

 

Ombouw voor personenauto's met een ééntanksysteem

Bij het ééntanksysteem bevindt de brandstof voor de motor zich in één enkele tank.

Een extra aanpassing van dit systeem kan zijn, de modificatie van de gloeistiften, verstuivers en verstuiverhouders. Buiten de wintermaanden om, is de werking van dit systeem mogelijk zonder gebruik van diesel. Bij temperaturen onder nul is het raadzaam bepaalde delen winterdiesel aan de plantaardige olie toe te voegen.

Natuurlijk is ook bij deze ombouw de werking alleen met dieselbrandstof mogelijk.

Het ELSBETT ééntanksysteem kan voor de meeste indirect ingespoten dieselmotoren van bijna alle autofabrikanten worden toegepast, evenals bij de traditionele direct ingespoten TDI motoren van de Volkswagen concerns (AUDI, SEAT, Skoda, Volkswagen en ten dele Ford en Volvo evenals 1.9 dTi motoren van Renault) worden gebruikt.

Een ééntank ombouwpakket, voor een personenauto, bevat de volgende ombouw benodigdheden (eventuele veranderingen voorbehouden):

 

Indien men gebruik maakt van een standverwarming, is het noodzakelijk om een kleine extra diesel brandstoftank te plaatsen, omdat deze systemen niet geschikt zijn voor plantaardige olie.

Ombouw voor personenauto's met een tweetank systeem

Bij het tweetank systeem wordt de motor vanuit een aparte dieseltank gestart. Als daarna de gewenste bedrijfstemperatuur wordt bereikt kan men -handmatig of automatisch- overschakelen op de hoofdtank met plantaardige olie. Indien de motor voor een wat langere tijd wordt uitgezet, ligt de verantwoording bij de chauffeur om vooraf weer tijdig over te schakelen op diesel. Dit om start problemen voor te zijn. Een akoestisch waarschuwings systeem help hem daarbij.

Het tweetank ombouw pakket voor een personenauto bevat de volgende ombouw benodigdheden (veranderingen voorbehouden):

 

Elsbett tweetank systeem is verbeterd

De tweetank systemen worden tegenwoordig afgeleverd met de nieuwe generatie operators. Dit onderdeel vervangt de relais, zoemer, zekeringhouder en dergelijke. Daarnaast is deze operator voorzien van een brandstofmeter voor de tweede tank (diesel), die voorzien wordt van een niveau sensor. Zowel de sensor als de tweede tank zijn een onderdeel van de ombouwkit. Daarnaast worden de kits voorzien van een controller unit en kabelboom.

 

De Hybrid Flex Fuel Converter voor SUV voertuigen

In ons assortiment zitten momenteel ook Hybrid Fex Fuel Converter ombouwsets. Hierin zijn de componenten stuurelement, warmte wisselaar en filters geïntregeerd in één component. Deze worden toegepast bij busjes, vans, terreinwagens en US pick-ups. Meestal met zes liter motoren.

U kunt bestellen via de online winkel of rechtstreeks via Elsbett België

Via onderstaande link kunt u ook uw ombouwset bestellen. U ontvangt een factuur voor de set inclusief verzendkosten en BTW. Na overmaking wordt de set in enkele dagen geleverd.

Elsbett België

Aanvraag formulier wanneer u de ombouwset niet in de winkel kunt vinden

  Adres van de aanvrager:
 
*
*
*
*
*
 
 
  .
  Personenwagen of vrachtwagen:
*
  .
  Verdere gegevens: